بررسی ترک در پر ه های جریان سىج توربینی ناشی از جریان پالسی

یکی از مهمترین جریان سنج هایی که در زمینه های مختلف به خصوص در زمینه نفت، گاز و پتروشیمی مورد استفاده قرار می گیرد جریان سنج های توربینی است. مشکل اصلی جریان سنج های توربینی شکست پره آن ها در حین اندازه گیری جریان سیالات می باشد. مکانیزم های شکست و رشد ترک در شرایط مختلف متفاوت است، در این این پژوهش مکانیزم شکست و رشد ترک در پره توربینی هایی که در معرض جریان یکنواخت ناپایدار (پالسی) هستند، بررسی می شود. برای انجام پژوهش از پره هایی که در شرایط جریان های پالسی با فرکانس و اختلاف سرعت متفاوت بودند استفاده شده است. نتایج نشان می دهد که با افزایش مقدار فرکانس مکانیزم شکست نمونه ترد تراز فرکانس های جریان پایین می باشد. در فرکانس های بالا مکانیزم شکست پره مکانیزم خستگی است و ا ین در حالیست که در فرکانس های پایین مکانیزم شکست، شکست نرم می باشد.

کلیدواژه ها:

جریان سنج توربینی ، شکست خستگی ، شکست نرم