تحلیل انتقال حرارت رادیاتور و افت فشار فن یک خودرو سواری در شرایط عملکرد واقعی
محل انتشار: دومین کنفرانس بین المللی مهندسی مکانیک و هوافضا
سال انتشار: 1396
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 816
فایل این مقاله در 9 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
MECHAERO02_377
تاریخ نمایه سازی: 13 شهریور 1396
چکیده مقاله:
انتقال حرارت و افت فشار جریان خارجی رادیاتور خودرو تحت تاثیر سرعت هوای عبوری از آن، بصورت آزمایشگاهی مورد مطالعه و بررسی قرار گرفته شده است. سیال مورد استفاده به عنوان خنک کننده در داخل رادیاتور، آب می باشد. از بررسی نتایج مشاهده گردید که افزایش سرعت هوای عبوری از رادیاتور خودرو سبب افزایش نرخ حرارت دفع شده از رادیاتور می شود. از طرفی، با افزایش دبی سیال آب درون رادیاتور، نرخ انتقال حرارت نسبت به افزایش سرعت هوا حساس تر می شود. همچنین مشاهده گردید که حداکثر سرعت مناسب هوا که به واسطهی دو فن خودرو ایجاد شده است، برای غلبه بر افت فشار جریان خارجی رادیاتور، حداکثر برابر با 6 متر بر ثانیه می باشد که این مقدار سرعت برای دفع حرارت حاصل از احتراق موتور توسط رادیاتور، در شرایط کارکرد حداکثر سرعت، مناسب است
کلیدواژه ها:
نویسندگان
حمیدرضا نظیف
استادیار گروه مهندسی مکانیک، دانشگاه بین المللی امام خمینی(ره)، قزوین، ایران
بهمن حدادی
مهندس مکانیک، اداره طراحی تزیینات داخلی، مرکز توسعه محصولات جدید ایران خودرو، تهران، ایران
حسن نجفی خبوشان
دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک، دانشگاه بین المللی امام خمینی(ره)، قزوین، ایران