تحلیل نوسانات با دامنه محدود بال هواپیما بر مبنای معادلات کاملا ذاتی و مدل آیرودینامیکی انرا

در این تحقیق به حل معادلات آیروالاستیک حاکم بر بال در حوزه زمانی پرداخته میشود. معادلات کاملا ذاتی جهت مدلسازی بخش سازه مورد استفاده قرار میگیرند. از مزایای معادلات کاملا ذاتی عدم حضور صریح متغیرهای تغییر مکان و دورانها در معادلات است. به همین دلیل این نوعمعادلات در مقایسه با سایر معادلات سازهای، بدون فرض ساده کننده درتغییر شکلهای بزرگ و دارای درجه غیرخطی کم و بنابراین پیچیدگی کمتر هستند. دو مدل آیرودینامیکی پیترز و انرا جهت مدلسازی بخش آیرودینامیک همراه با اعمال آثار ناشی از واماندگی استاتیکی مورد استفادهقرار میگیرند. بنابراین بررسی روند تغییرات نوسانات با دامنه محدود بااستفاده از معادلات کاملا ذاتی و مدل آیرودینامیکی انرا و بررسی آثار ناشی از واماندگی استاتیکی از جنبههای نوآوری این مقاله به شمار میآیند. جهت انجام تحلیل آیروالاستیک، ابتدا معادلات حاکم به شکلذاتی تبدیل شده و پس از گسستهسازی در حوزه زمانی مورد حل قرار گرفتهاند. ارزیابی و دقت نتایج به دست آمده از طریق مقایسه با نتایج موجود در پیشینه تحقیق انجام شده است. آثار ناشی از واماندگی استاتیکی نیز در تحلیلها لحاظ میشوند. نتایج نشان میدهند که ترکیبمعادلات کاملا ذاتی با مدل انرا میتواند نتایج قابل قبولی را به همراهداشته باشد و اعمال واماندگی استاتیکی میتواند موجب کاهش دامنه نوسانات و آشوبناکی سیستم شود.