استخراج و ارزیابی ضرایب آیرودینامیکی یک کشتی هوایی در زوایای حمله بالا

در این تحقیق به استخراج دادههای آیرودینامیکی یک نوع کشتی هوایی درشرایط خاص )زوایه حمله بالا( پرداخته شده است. زمانی که این اطلاعات به صورت حلقه بسته در یک شبیهساز پرواز مورد استفاده واقع شوند؛ ضروری است که از ابزار محاسباتی و روشهای خاص بهرهگیری شود، بهگونهای که قابلیت ارسال و دریافت شرایط پروازی به صورت در حلقه فراهم گردد. به این منظور در این تحقیق از محیط منبع باز اوپنفوم استفاده شده است. در ادامه پژوهش، ضرایب آیرودینامیکی کشتی هوایی بر اساس سه روش دینامیک سیالات محاسباتی در حلقه ، نتایج تجربی آزمون تونلباد و پارامترهای هندسی در زوایای حمله 10 - تا 20 درجه محاسبه میشود.دقت ضرایب آیرودینامیکی به دست آمده در شبیهسازی کشتی هوایی از اهمیت بالایی برخوردار است لذا برای بررسی این مهم، نتایج آیرودینامیکی بدست آمده بر اساس سه روش فوق با یکدیگر مقایسه شدهاند. در ادامهتحقیق، پایداری استاتیکی طولی و جانبی کشتی هوایی بررسی گردید و همچنین با بررسی نسبت ضرایب برآ به پسآ برحسب زاویه حمله، زاویه حملهای که کشتی هوایی دارای بهترین عملکرد است؛ مشخص شده است.