بررسی عملکرد مدلهای احتراقی فلیملت وEDC در شبیه سازی عددی احتراق آشفته ی اسپری در شرایط مایلد

احتراق مایلد از فناوری های جدید در حوزه ی احتراق به شمار می رود که ویژگی های مطلوب آن همانند کاهش تولید آلایندگی و بازده بالاتر فرآیند احتراق، تمایل به مطالعه و بررسی این رژیم احتراقی را افزایش داده است. مطالعات مربوط به این حوزه تا بدین جا بیشتر بر احتراق سوخت هایگازی متمرکز بوده و بررسی ها در ارتباط با احتراق مایلد اسپری در ابتدای راه خود به سر می برد. استند اسپری در هوای همراه دانشگاه دلفت ( DSHC ( از جدیدترین استندهایی است که برای مطالعه ی تجربی و عددی احتراق مایلد اسپری توسعه یافته است. در این استند با تولیداطلاعات جزیی از پارامترهای جریان احتراقی و اسپری در آزمون هایمختلف به عمل آمده در آن، زمینه برای بررسی های عددی در حوزه احتراق مایلد اسپری فراهم آمده است. در این مقاله شبیه سازی دو آزمایش از این استند انجام گرفته است و در آن ها کارکرد مناسب مدل هایاحتراقی فلیملت پایا و EDC با تاکید بیشتری موردبررسی قرار گرفته است. نتایج نشان می دهد که ساختار شعله مشاهده شده در هر یک از حالت های مورد آزمایش، در کارکرد مدل احتراقی تاثیر قابل ملاحظه ای دارد و مدل فلیملت پایا توانایی پیش بینی ساختار شعله دوبخشیمشاهده شده در حالت احتراق اسپری در هوای همراه سرد این استند را ندارد. این در صورتی است که مدل حجمی EDC پیش بینی خوبی از احتراق اسپری در هوای همراه گرم و رقیق از اکسیژن داشته است