بررسی عددی اثر نصب بالچه متحرک در دیسک گذردهی هوای انتهای چتر فرود

در این پژوهش با اعمال تحریک اجباری در میدان سیال، اثرات استفاده ازابزارهای کنترلی جدید بر رفتار چتر و میزان کارایی آن مورد مطالعه قرارگرفته است. این شبیهسازیها در مورد تاثیر این تحریک بر رفتار جریان،کارایی چتر، مناطق پرفشار چتر اطلاعات مهمی را در اختیار قرار میدهد.تولید شبکه توسط نرمافزار پوینتوایز صورت گرفته و از روش شبکهدینامیکی برای حل مسیلهی حرکت بالچه در میدان استفاده شده است. ازمقایسه ضریب پسا و انتگرال فشار روی چتر، هندسهی قوس کروی به عنوان هندسهی نهایی انتخاب و بالچه به صورت یک دیوارهی صاف وعمود بر محور تقارن چتر فرود درنظرگرفته شدهاست. با برنامهنویسی درنرمافزار فلوینت تاثیر نوسانات بر ضریب پسا بررسی شد و نشان میدهد عامل نوسانی منجر به افزایش بیش از دو برابری ضریب پسای کلی میگردد.