بررسی و مقاله مدلهای تغییر خط در شبیه سازی خرد ترافیک

  • سال انتشار: 1388
  • محل انتشار: نهمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران
  • کد COI اختصاصی: TTC09_099
  • زبان مقاله: فارسی
  • تعداد مشاهده: 2065
دانلود فایل این مقاله

نویسندگان

سیدصابر ناصرعلوی

دانشجوی دکتری راه و ترابری دانشگاه تربیت مدرس

بهروز شیرگیر

دانشجوی دکتری راه و ترابری دانشگاه تربیت مدرس

صدرالدین علی پور

دانشجوی دکتری محیط زیست دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات

حسین محسنی

کارشناس ارشد راه و ترابری دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب

چکیده

مرحله تغییر خط یکی از معمول ترین پدیده ها در جریان ترافیک است.فقدان درک عمیق از رفتار تغییر خط می تواند به شدت توانایی مهندس ترافیک در ارزیابی طرح هندسی یا استراتژی عملیات ترافیکی را محدود کند.به همین دلیل لازم است تلاشهای در زمینه رفتار تغییر خط از دیدگاه خرد و کلان صورت گیرد.در این مقاله مروری نسبتا جامع بر مدلهای تغییر خط در شبیه سازی خرد ترافیک صورت می گیرد.توسعه یک مدل تغییر خط برای شبیه ساز ترافیک با چند خط عبور کار چالش برانگیزی است.به این دلیل که قاعده شفاف و مناسبی که بوسیله اکثر رانندگان در تصمیم به تغییر خط مورد استفاده قرار بگیرد وجود ندارد .معمولا رفتار رانندگان در خودروهای تعقیب کننده و پیشتاز و همینطور طرح هندسی جاده روی فرآیند تغییر خط تاثیر می گذارد.مثلا رانندگان تندرو بیش از رانندگان کندرو تغییر خط انجام می دهند.به علاوه تعداد زیادی تغییر خط نزدیک به قسمت همگرایی یا واگرایی یک جاده رخ می دهد.همچنین در این مقاله با اراده نقاط ضعف و قوت مدلهای گوناگون تغییر خط تا حدودی با یکدیگر مقایسه می شوند.

کلیدواژه ها

شبیه سازی خرد ترافیک,مدلهای تغییر خط

مقالات مرتبط جدید

اطلاعات بیشتر در مورد COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.