شبیه سازی عددی طناب چرخشی گردابه در حالت بار جزیی در درفت تیوب توربین فرانسیس -99

در این پژوهش شبیه سازی عددی جریان ناپایا درون درفت تیوب توربینفرانسیس- 99 در حالت بارجزیی و نقطه کارکرد بهینه انجام گرفته است.به علت انحنا خطوط جریان، به جای مدل های آشفته دو- معادله ایمعمولی، از مدل اصلاح شده انتقال تنش برشی، برای تقریب تنش هایتوربولانسی استفاده شده است. برای اطمینان از شرایط مرزی واقعی درورودی درفت تیوب از حلزونی، پرههای ثابت کامل، دو پره راهنما، یک پرهدوار و درفت تیوب در شبیهسازی استفاده شده است. برای پیش بینیشکلگیری طناب چرخشی گردابه و حرکتش معیار لامبدا - 2 مدنظر قرارگرفته است. روش استفاده شده با دقت خوبی نوسانات فشاری، ساختارجریان و حرکت گردابه را شناسایی کرده است.

کلیدواژه ها:

توربین فرانسیس ، درفت تیوب ، بار جزیی ، نقطه کارکرد بهینه ، طناب چرخشی گردابه ، مدل اصلاح شده انتقال تنش برشی