کاهش ترافیک شهری از طریق جانمایی بهینه پلهای مکانیزه عابر استفاده از مدل نوین تصمیم گیری چند معیاره
محل انتشار: نهمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران
سال انتشار: 1388
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 2,932
فایل این مقاله در 13 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
TTC09_056
تاریخ نمایه سازی: 7 آذر 1387
چکیده مقاله:
با توجه به بحرانی بودن وضعیت ترافیکی تهران بزرگ امروزه شاهد کاربرد آخرین تکنولوژیها و دستاوردهای حوزه علوم و تحقیقات از دوربین های ثبت خودکار تخلفات و سیستم Scats در کنترل هوشمند چراغ راهنمایی تقاطع ها گرفته تا استفاده از علائم هشدار دهنده نوین در مدیریت و کنترل ترافیک شهری می باشیم از طرفی با توجه به نقش 15 درصدی پلهای مکانیزه عابر پیاده در کاهش ترافیک نه تنها شاهد روند رو به توسعه در زمینه احداث و به کارگیری انها در زمینه کنترل و کاهش ترافیک نیستیم بلکه بعضا عدم بهینگی جانمایی انها با وجود صرف هزینه ای بالغ بر 1تا10 میلیارد ریال موجب کاهش تاثیر و گاها" عدم تاثیر آنها در کاهش ترافیک شده است.لذا در پی نیاز شهرداری تهران به منظور جانمایی بهینه احداث پلهای مکانیزه عابر پیاده در مطالعه تحقیقاتی حاضر با استفاده از تلفیق تکنیک های WRAC و آنالیز نسبت منافع به مخارج یک مدل تصمیم گیری چند معیاره جهت تصمیم گیری توسعه داده شده و کاربرد این مدل در مورد 4 پل مکانیزه واقع محدوده های a,B,y بیانگر بهینگی احداث پل مکانیزه عابر پیاده در محدودهای a,B به ترتیب با امتیازات کلی 149.3 و 177.05 و عدم بهینگی احداث پل مکانیزه عابر پیاده در محدودهای y به ترتیب با امتیازات کلی 96.5 و107.85 می باشد
کلیدواژه ها:
نویسندگان
علیرضا شاهین کار
کارشناس ارشد دانشکده فنی و مهندسی دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحق
محمدرضا فرزاد
کارشناس دانشگاه صنعت هوانوردی
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :