رویکردی جامعه شناسانه به مهندسی ترافیک
- سال انتشار: 1388
- محل انتشار: نهمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران
- کد COI اختصاصی: TTC09_026
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 2119
نویسندگان
دانشجوی دکترای دانشکده علوم اجتماعی و ارتباطات دانشگاه علامه طباطبائی
چکیده
جامعه شناسان تا اندازه زیادی نسبت به مهندسان تمایزهای آشکاری میان مقاصد رفتار انسان ها-آنچه قصد انجامش را داریم-و نتایج نا خواسته ای که رفتارمان به بار می آورد.قائل می شوند ممکن است مقاصدی که برای رسیدن به آنها فعالیت می کنیم با نتایجی که بوجود می آیند تفاوت فراوانی داشته باشند.ما از این راه می توانیم چیزهای زیادی درباره جوامع و فرهنگ آنها بفهمیم.آنچه که این مقاله به دنبال آن می باشد شرح و بسط ایده مذکور است.به این معنا که فرهنگ و الگوهای رفتار اجتماعی می توانند تا اندازه زیادی بسیاری از طرح های دقیق و کارآمد مهندسان ترافیک را تحت تاثیر قرار دهند.برخی جامعه شناسان بر این باورند که امور انسانی بیشتر با کنش های غیر منطقی و نا معقول هدایت می شوند و نه با کنش های منطقی و عقلانی .آنچه که مهندسان می اندیشند و عمل می کنند.با این وصف انسان ها غالبا به نطقی جلوه دادن رفتارشان سخت گرایش دارند.بنابراین برای رسیدن به درکی از رفتارهای ترافیکی مردم لزوما همیشه طراح و مهندس زبردستی بودن کافی نیست.بلکه برخی مواقع بر عکس عامی بودن کارآمدتر است.ساده ترین استدلال این گزاره آن است که طرح های ترافیکی قرار است برای افراد عامی و غیر آموزش دیده به اجرا گذارده شود.و نه برای مهندسان و افراد آموزش . از این رو برای فهم میزان سادگی و پیچیدگی طرح های ترافیکی بایستی یک مهندس خود را به جای افراد عادی جامعه (که قرار است طرح برای آنها به اجرا گذاشته شود) قرار داده زوایای آشکار و پنهان طرح را از چشمان آنها ببیند.ساختار مقاله بدین صورت است که ابتدا اهمیت نگاه اجتماعی و فرهنگی به ترافیک بازگو شده نفوذ متغیر های اجتماعی برآن همراه با ملاحظات اجتماعی و فرهنگی به جای ملاحظات مهندسی شرح داده می شوند.سپس نقش نهادهای اجتماعی بر طرح های مهندسی ترافیک بررسی می شود .در ادامه موضوع وام گیری تکنولوژی از جوامع و فرهنگ های دیگر اشتباهات رایج این وام گیری ها و بلاخره درکی سطحی داشتن از تکنولوژی مهندسی و ترافیک همراه با مثال ها و مصادیقی از کشورهای مختلف توضیح داده می شود.فرجامین قسمت مقاله بحثی است در خصوص مهندسی آموزش و ضمانت اجراکلیدواژه ها
مهندسی ترافیک,جامعه شناسی ترافیک,فرهنگ,الگوهای رفتار اجتماعی , تکنولوژی,آموزش, ضمانت اجرا,نهادهای اجتماعیمقالات مرتبط جدید
- بررسی علل خرابی محل های وصله شده در رویه های آسفالتی به روش پرسشنامه لیکرت
- مروری بر تحقیقات انجام شده بر روی مخلوط های آسفالتی حاوی الیاف طبیعی
- ارزیابی افزودنی های مورد استفاده در بهبود مقاومت ترک خوردگی دمای پایین مخلوط آسفالتی
- ارزیابی قابلیت جذب صوت مخلوط های آسفالتی مختلف با استفاده از آزمایش لوله امپدانس
- مروری بر آلودگی صوتی روسازی: عوامل تولید و روشهای اندازه گیری نویز لاستیک-روسازی
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.