مدلسازی مکان یابی تخصیص درتعیین مکانهای بهینه ایستگاه های سوختگیری وحل به کمک الگوریتم ابتکاری توسعه یافته

هدف این مقاله تعیین مکان های بهینه جهت احداث ایستگاه های توزیع سوخت برای وسایل نقلیه شهری در شبکه های شامل مسیرها و تقاطع ها است در مسیله مورد مطالعه اولا نگرش به تقاضا و مکان تسهیل از حالت معمول مبتنی بر گره در شبکه به حالت مبتنی بر یال در نظر گرفته شد ثانیا محدودیت سرویس دهی توسط ایستگاه های سوخت به عنوان یک محدودیت صف در نظر گرفتن جریان سوخت مدل ریاضی برای تعیین مکان های بهینه جهت احداث ایستگاه سوخت ارایه شد برای حل مدل الگوریتم ابتکاری متناظر در قالب الگوریتم حریصانه توسعه یافته طراحی و با نرم افزار متلب اجرا شدو به کمک نرم افزارگمز نیز قادر به تولید جواب بود برای نشان دادن کارایی الگوریتم پیشنهادی به حل عددی مسیله با داده واقعی پرداخته شد یافته ها حاکی از آنند که جوابهای حاصل از نرم افزار گمز دارای اختلاف کمی با جواب های حاصل از الگوریتم ابتکاری توسعه یافته پیشنهاد ی است و مقایسه جواب های حاصل از روش دقیق قواعد کاهش با الگوریتم مذکور نیز موید کارایی آن در یافتن مکان بهینه است