بررسی ارتعاشات موتور تراکتور MF285 بر اثر ترکیبات مختلف سوخت بیودیزل به کمک روش های اماری و ANFIS

ارتعاشات ایجاد شده در تراکتور می تواند باعث عدم آسایش و راحتی و موجب کاهش کار موثر شود و بر سلامتی و ایمنی افراد تاثیر بگذارد. تاکنونتحقیقات گسترده ای جهت بررسی دلایل بروز ارتعاش موتور و روشهای کاهش آن انجام شده است. یکی از پارامترهای مهمی که در موتورهای دیزلی توانایی ایجاد ارتعاش و کوبش را دارد، نوع سوخت است. در این تحقیق، ارتعاش موتور تراکتور MF285، در سه جهت و سه دور موتور 1000، 1600 و 2000 دور بر دقیقه و ده سطح سوخت حاصل از ترکیبات مختلف سوخت های بیودیزل، بیواتانول و دیزل اندازه گیری شد. برای تحلیل اثر پارامترهای مورد نظر بر روی ارتعاش موتور از آزمایش فاکتوریل در قالب طرح کاملا تصادفی با سه تکرار و نیز مدل ANFIS استفاده شد. نتایج تحلیل ها نشان داد که ارتعاش حاصل از سوخت (B(5)E(4)D(91، بیشترین ارتعاش را داشت که مقدار شتاب RMS کل آن برابر با 4/2602g بود. همچنین با افزایش بیودیزل در ترکیب سوخت ها میزان ارتعاش به طور معنی داری کاهش یافت. به طوریکه سوخت (B(25)E(4)D(71 با شتاب RMS کل 3/1582 ، کمترین ارتعاش را داشت. افزایش دور موتور اثر مستقیم بر روی افزایش میزان ارتعاش داشت. همچنین در ترکیبات سوختی که 25 درصد بیودیزل داشتند، با افزایش مقداربیواتانول، مقدار ارتعاش از 2 تا 4 درصد کاهش یافت. سپس با ادامه افزایش از 4 تا 6 درصد بیواتانول، مقدار ارتعاش افزایش یافت. این روند در ترکیبات سوختی با درصد بیودیزل 5%، معکوس بود. هرچند در ترکیبات سوختی با درصد بیودیزل 15 %، روند کاهشی داشت.

کلیدواژه ها:

ارتعاش ، ارتعاش سنج ، بیواتانول ، دیزل ، سوخت زیستی