An Optimal Analytical Approach to Design a Transit Exclusive Lane Network
محل انتشار: هشتمین کنگره بین المللی مهندسی عمران
سال انتشار: 1388
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: انگلیسی
مشاهده: 2,630
فایل این مقاله در 7 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICCE08_736
تاریخ نمایه سازی: 28 آبان 1387
چکیده مقاله:
Urban traffic congestion is a major challenge in almost all cities. Transit vehicles, with higher passenger capacities than personal cars, are capable of increasing the passenger throughput of roads. This higher capacity justifies the introduction of transit exclusive lanes. This study is aimed at presenting an analytical approach to design the network of transit exclusive lanes. The presented approach would identify the optimal combination of transit exclusive lanes, considering the benefits of all network users. The presented method involves the effects of shift in modal split, private car route choice, and transit route choice. The problem is formulated in form of a bi-level optimization with integer variables. A solution algorithm based on a decomposition method is proposed. The presented approach is applied to an example network and results are discussed.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
Mahmoud Mesbah
Institute of Transport Studies, Department of Civil Engineering, Monash University, Victoria, Australia ۳۸۰۰
Majid Sarvi
Institute of Transport Studies, Department of Civil Engineering, Monash University, Victoria, Australia ۳۸۰۰
Graham Currie
Institute of Transport Studies, Department of Civil Engineering, Monash University, Victoria, Australia ۳۸۰۰
Iradj Ouveysi
Department of Electrical & Electronic Engineering, University of Melbourne, Australia ۳۰۰۰
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :