تاثیر ساختار و شکل روتور بر ریپل گشتاور تولیدی در موتورهای سوییچ رلوکتانسی

تاکنون روشهای گوناگونی برای کنترل ریپل گشتاور در موتورهای سوییچرلوکتانسی ارایه شده است که بطور کلی برخی از آنها با ایجاد تغییر در ساختار و هندسه موتور سعی در کاهش ریپل گشتاور دارند و برخی دیگر نیز با اعمال پارهای از روشهای کنترلی به دنبال فایق آمدن بر این مسیله اساسی موتورهای سوییچرلوکتانسی میباشند. در این مقاله ضمن شرح ساختار و اصول کار موتورهای سوییچ رلوکتانسی و نیز بیان ساختار انواع مدارات راه انداز این خانواده از موتورها، به بررسی روشهای ارایه شده جهت کاهش ریپل گشتاور در موتورهای سوییچرلوکتانسی پرداخته شده است. در این مقاله تاثیر چند شکل هندسی مختلف از قطبهای روتور موتور سوییچرلوکتانسی بر میزان گشتاور تولیدی و ریپل گشتاور و همچنین عملکرد موتور مورد بحث و بررسی قرار می گیرد. در تمامی حالات ریپل گشتاور تولیدی و در نتیجه عملکرد موتور مورد ارزیابی قرار میگیرد. جهت مقایسه هر چه بهتر نتایج، سه ساختار متفاوت طراحی و تحلیل شده است. بدیهی است، ساختار قطبها با شکل های مختلف می تواند از جمله پارامترهای مهم و تاثیرگذار در گشتاور و عملکرد موتور باشد. در همین راستا مدل موتور سوییچرلوکتانسی مورد توجه قرار خواهد گرفت که دارای ویژگیهایی همچون نویز صوتی پایین، ریپل گشتاور کمتر، بازده و چگالی گشتاور بالا باشد

کلیدواژه ها:

موتور سوییچ رلوکتانسی ، ساختار هندسی رتور ، ریپل گشتاور