ناشر تخصصی کنفرانس های ایران

لطفا کمی صبر نمایید

Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings

Please waite ..
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
ورود |عضویت رایگان |راهنمای سایت |عضویت کتابخانه ها
عنوان
مقاله

بررسی ارتعاش عرشه پلها با تیرهای حمال فولادی تحت تاثیر بارزنده

سال انتشار: 1381
کد COI مقاله: 067_9250315533
زبان مقاله: فارسیمشاهده این مقاله: 1,781
فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای 8 صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله بررسی ارتعاش عرشه پلها با تیرهای حمال فولادی تحت تاثیر بارزنده

حسن مقیمی - دانشجوی کارشناس ارشد دانشگاه صنعتی امیرکبیرگرایش سازه
شاپور طاحونی - استادیار دانشگاه صنعتی امیرکبیر دانشگاه صنعتی امیرکبیر

چکیده مقاله:

یکی ازمشکلات صنعت پلسازی،ارتعاش محسوس ناخوشایند عرشه پلها با تیرهای حمال فولادی است. هرچند که محاسبات مربوطه به این پلها ازنظرمقاومت بخوبی انجام شده وهمچنین معیارهای کنترل تغییرشکل طبق آیین نامه ها به خوبی صورت گرفته باشد،باز درحین عبور وسیله نقلیه، ممکن است دچارنوساناتی گردند که ازنظرناظرایستاده برروی پل ناخوشایند باشد. اصولاًبه دو دلیل، ارتعاش پلها تحت اثر حرکت ترافیک مهم می باشد. اول آنکه تنشها نسبت به حالت بارگذاری استاتیکی افزایش می یابند )این عامل توسط ضریب بار دینامیکی درطراحی پلها ملحوظ میشود(.دلیل دوم آن است که ارتعاش زیاد ممکن است سبب نگرانی استفاده کنندگان از پل شود.لذا در این تحقیق برای بررسی ارتعاش عرشه پلها، روشهای تحلیلی جامع برای بررسی اندرکنش پل- وسیله نقلیه ارائه شده و در ادامه برروی مدل شبیه سازی شده اثر پارامترهای مختلف در ارتعاش عرشه پلهای مختلط دوعنصری نظیر سرعت حرکت وسیله نقلیه، اثر سختی بررسی ها بصورت نمودارهای احساس ارتعاش (نمودار شتاب ارتعاش برحسب فرکانس ارتعاش) بیان شده است.هدف دیگراین تحقیق آن است که با انجام مطالعات دینامیکی، مشخص گردد که آیا معیار کنترل تغییرشکل معرفی شده توسط آیین نامه، می تواند جوابگوی کنترل ارتعاشات باشد یانه و درادامه معیار برای کنترل ارتعاش عرشه پلها معرفی شده است. مطالعه موردی دراین خصوص، عرشه پل واقع درپایین دست کرخه است که دارای ارتعاشات قابل توجهی درحین عبور بار کامیون می باشد.

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

کد یکتای اختصاصی (COI) این مقاله در پایگاه سیویلیکا 067_9250315533 میباشد و برای لینک دهی به این مقاله می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:

https://civilica.com/doc/626/

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
مقیمی، حسن و طاحونی، شاپور،1381،بررسی ارتعاش عرشه پلها با تیرهای حمال فولادی تحت تاثیر بارزنده،اولین کنفرانس ایمن سازی و بهسازی سازه ها،تهران،،،https://civilica.com/doc/626

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (1381، مقیمی، حسن؛ شاپور طاحونی)
برای بار دوم به بعد: (1381، مقیمی؛ طاحونی)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مدیریت اطلاعات پژوهشی

صدور گواهی نمایه سازی | گزارش اشکال مقاله | من نویسنده این مقاله هستم

اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

علم سنجی و رتبه بندی مقاله

مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
نوع مرکز: دانشگاه دولتی
تعداد مقالات: 20,829
در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

مقالات پیشنهادی مرتبط

به اشتراک گذاری این صفحه

اطلاعات بیشتر درباره COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.

پشتیبانی