تعیین استراتژی بهینه شارژ و دشارژ خودروهای الکتریکی با قابلیت اتصال به شبکه در ریز شبکه هوشمند مستقل از شبکه

امروزه با افزایش تعداد خودروهای الکتریکی، فرصت مناسبی جهت استفادهی بهینه از آنها فراهم شده است که میتوان با استفاده از این خودروها، بدون سرمایه گذاری اضافه، برق را در ساعات کم باری ذخیره کرده و در ساعات پیک بار از آن استفاده نمود. همچنین حضور این عناصر به عنوان بخشی از ریزشبکه نیز از جمله روشهای مناسب جهت بهرهبرداری از آنها میباشد. هدف از این مقاله تعیین اندازه بهینه واحدهای تولید پراکنده انرژی در یک ریزشبکه شامل واحدهای خورشیدی، بادی، ذخیره کننده انرژی باتری و همچنین خودروهای الکتریکی با قابلیت اتصال به شبکه برق میباشد. از الگوریتم اجتماع ذرات به منظور کمینهسازی کل هزینههای ریزشبکه استفاده میگردد نتایج حاصل از شبیهسازی نشان میدهد که با استفاده بهینه از خودروهای الکتریکی و ذخیره انرژی در ساعات غیرپیک و استفاده از آن در ساعات پیک باعث کاهش اندازه بهینه واحدهای موجود در ریزشبکهو کاهش هزینههای مربوطه میشود

کلیدواژه ها:

ریزشبکه ، خودروهای الکتریکی ، الگوریتم بهینه سازی ، تولید پراکنده