مدلسازی و بررسی اثرات اکچواتیور هیدرولیک بر ارتعاشات ناشی از اقدامات خلبان در بالگرد

بهادر سلیمانی دهکردی; حسین ربیعی

مدلسازی و بررسی اثرات اکچواتیور هیدرولیک بر ارتعاشات ناشی از اقدامات خلبان در بالگرد

محل انتشار: اولین کنفرانس ملی مهندسی مکانیک و مکاترونیک ایران

سال انتشار: 1395

نوع سند: مقاله کنفرانسی

زبان: فارسی

مشاهده: 621

فایل این مقاله در 7 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

دانلود فایل کامل مقاله

صدور گواهی نمایه سازی
من نویسنده این مقاله هستم

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

https://civilica.com/doc/621334

شناسه ملی سند علمی:

MMEE01_089

تاریخ نمایه سازی: 11 مرداد 1396

چکیده مقاله مدلسازی و بررسی اثرات اکچواتیور هیدرولیک بر ارتعاشات ناشی از اقدامات خلبان در بالگرد

ارتعاشات ناشی از اقدامات خلبان در بالگردها یک حرکت راندوم و مانورهای با فرکانس کم می باشد. این پدیده در مواقعی ایجاد می شود که دامنه نوسانات بدنه در جهت عمودی در یک فرکانس خاص به طور فزاینده ای با زمان تغییر کند. در اکثر مواقع این نوسانات ناشی از اخلال در بازخورد انرژی که روتور اصلی از طریق مدارهای کنترل می باشد. نوسانات ناشی از اقدامات خلبان به عنوان یک پدیده غیرطبیعی که از عملکرد نامناسب خلبان در بالگرد ایجاد شده و موجب تقویت ناپایداری و نوسانات بالگرد می شود، تعریف می شود. در میان عوامل موثر بر PIO تاخیر اکچوایتور نقش بسیار مهمی را ایفا می کند. در این مقاله، اکچوایتور هیدرولیک و با تقسیم سیستم به چندین قسمت مختلف به منظور تحلیل و بررسی بهتر و دقیق تر ویژگی های پاسخ نسبت به PIOمدل شده است. مدل توسط شرایط فرکانس های ورودی متفاوت مورد بررسی قرار گرفته است.

کلیدواژه های مدلسازی و بررسی اثرات اکچواتیور هیدرولیک بر ارتعاشات ناشی از اقدامات خلبان در بالگرد:

ارتعاشات ناشی از اقدامات خلبان ، اکچوایتور هیدرولیک ، مدل سازی اکچوایتور هیدرولیک

نویسندگان مقاله مدلسازی و بررسی اثرات اکچواتیور هیدرولیک بر ارتعاشات ناشی از اقدامات خلبان در بالگرد

بهادر سلیمانی دهکردی

دپارتمان مهندسی مکانیک، دانشگاه مولتی مدیا مالزی

حسین ربیعی

کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک، واحد نجف آباد، دانشگاه آزاد اسلامی، نجف آباد ایران

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

The First National Conference of Mechanical and Mechateroni cs Engineering ...

Klyde, D.H., McRuer, D.T., and Myers, T.T., ،Unified Pilot- Induced ...

Iloputaife, Obi, *Minimizing P il ot-Induced-O scillation Susceptibility During C-17 ...

and Ground Testing for Pilot- Induced Oscillations, * I999 IEEE ...

T.P. Neal, R.E. Smith, .-An In-Flight Investigation to Develop Control ...

Cooper, G.E., and Harper, Jr., R.P., .-Use of Pilot Rating ...

Olivier A. Bauchau _ Haiying Liu(2006).On the Modeling of Hydraulic ...

Wu .K., Zhang Q., A. Hansen, Modelling and Identification of ...

James A Sullivan, Fluid power theory and application, Prentice Hall ...

نمایش کامل مراجع