طراحی بهینه گوره ها با لحاظ ریسک همزمان روگذری و آبشستگی

طراحی، تحلیل و بهرهبرداری از سیستمهای کنترل سیلاب، همواره با عدم قطعیت هایی همراه بوده است که عدم قطعیت-های هیدرولوژیکی، هیدرولیکی، ژیوتکنیکی و اقتصادی از مهمترین این موارد می باشد که علت اصلی این عدم قطعیت ها رامی توان ناشی از ماهیت تصادفی فرآیندها و خطاهای اندازه گیری ناشی از آنها دانست که در روش احتمالاتی این عدم-قطعیت ها در مراحل طراحی لحاظ می شوند و با کمی نمودن ریسک، به بهینه ترین ابعاد سازه می توان دست پیدا کرد.یکی از اقدامات سازهای به منظور مقابله با سیلاب، احداث خاکریز کناره رودخانه یا گوره می باشد. در این مقاله به طراحیابعاد بهینه گوره با لحاظ عدم قطعیت هیدرولوژیکی موجود در محدوده رودخانه لیف در شهر هاتیزبرگ ایالت می سی سی-پی با درنظر گرفتن ریسک همزمان روگذری و آبشستگی پرداخته شده است. بدین منظور سه مدل، اولی با لحاظ ریسکروگذری همراه با دبی های ورودی متغیر، دومی با لحاظ ریسک روگذری همراه با دبی ورودی ثابت و سومی با لحاظریسک همزمان روگذری و آبشستگی همراه با دبی های ورودی متغیر تهیه شده است.در این مقاله مشاهده می شود که در مدل سوم با لحاظ ریسک همزمان روگذری و آبشستگی، درصد کاهش خسارت موردانتظار سالانه 67 / 99 % می باشد که این مقدار در مقایسه با حالت اول که 3 / 94 % و حالت دوم که 3 / 75 % می باشد،مقدار بهینه تری را نتیجه می دهد. همچنین سود خالص بدست آمده در این سه حالت به ترتیب 21867971 ،17510163 و 22969661 دلار میباشد که این دلالت بر برتری مدل سوم بر دو مدل دیگر دارد. همچنین درصدافزایش سود خالص مدل اول نسبت به مدل دوم (یعنی مدلی که کمترین سود خالص سالیانه را داشته است) 25% و مدلسوم نسبت به مدل دوم 30 % می باشد که این نیز دلیل دیگری بر برتری مدل سوم نسبت به دو مدل دیگر می باشد و درهر سه مدل میتوان مشاهده نمود که مقدار خسارت مورد انتظار سالانه ناشی از روگذری در مقایسه با خسارت موردانتظار سالانه ناشی از آبشستگی خیلی کمتر می باشد زیرا از ابتدای فرایند سیلاب، وقوع شکست ناشی از آبشستگیمحتملتر است.

کلیدواژه ها:

سیلاب ، روگذری ، آبشستگی ، ریسک ، گوره ، بهینه سازی