خوردگی و روشهای مقابله با آن در صنعت دریایی

یکی از هزینه هایی که در هر تعمیرات دوره ای به صاحبان کشتی ها تحمیل می شود. هزینه هایی است که به طور مستقیم و یا غیر مستقیم ناشی از عامل خوردگی می باشد.که گاهی کسر قابل توجهی از هزینه های تعمیرات زیرآبی را به خود اختصاص می دهد.و یا حتی در پاره ای از مواقع منجر به ایجاد شرایطی می شود.که به ناچار شناور زودتر از زمان بندی تعمیرات دوره ای خود نیاز به داکینگ پیدا می کند.از این رو بحث و تبادل نظر و افزایش آگاهی در خصوص دلایل خوردگی از یک سو و راهکارهای کاهش خوردگی، آن را حایز اهمیت می نماید.این مقاله در نظر دارد در ابتدا به بحث در رابطه با انواع مختلف خوردگی، فاکتورهای اصلی تاثیرگذار بر نرخ خوردگی و در نهایت روشهای کنترل خوردگی از دیرباز تا کنون بپردازد. خوردگی علاوه بر افزایش هزینه تعمیر و نگهداری و تعویض ورق در زمان تعمیرات دوره ای شناورها در برخی مواقع منجر به صرف هزینه های جانبی نظیر تخریب، برش و جبران خسارت و حتی منجر به وجود خطر مستعد غرق شدن شناور و آسیب هایی به مراتب فراتر از هزینه ناشی از خوردگی در آن محل یا ناحیه از کشتی شود. از این رو مقابله با پدیده خوردگی نیازمند افزایش دانش و آگاهی مربوط به آن و راههای جلوگیری یا کاهش اثرات آن می باشد

کلیدواژه ها:

خوردگی ، روشهای کنترل خوردگی ، هزینه تعمیر و نگهداری