تحلیل رفتار روسازیهای آسفالتی در رمپها و لوپها
محل انتشار: هفتمین کنگره بین المللی مهندسی عمران
سال انتشار: 1385
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,217
فایل این مقاله در 9 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICCE07_194
تاریخ نمایه سازی: 29 دی 1384
چکیده مقاله:
نتایج مطالعات میدانی بیانگر افزایش نسبی خرابی روسازیها در شیبهای تند وقوسهای افقی راههاهستند. در این مقاله شرایط خاص بارگذاری از لحاظ نوع بارها و مقادیر بارهای وارده توجیهی بر عملکرد نامطلوب و دوام کمتر روسازیها در این مقاطع از راههاست. این پژوهش میکوشد تا با تحلیل عملکرد روسازی در محل ترکیب دو مولفه فوق در رمپها و لوپهای تقاطعات غیر همسطح از طریق مدلسازی و بارگذاری متناسب با شرایط حقیقی موجود به بررسی مقدار تغییرات در پارامترهای عملکردی و در نتیجه مقدار کاهش دوام روسازی تحت تاثیر مولفه های فوق بپردازد تا بتوان بر این اساس به پیش بینی های دقیقتری از عملکرد و دوام روسازی در این مقاطع راه دست یافت. نتایج این تحلیلها نشان می دهند که تعداد عبور مجاز (بر اساس روش های مکانیستیک) تحت شرایط مورد نظر تا 90% درمقایسه با میرهای مستقیم کاهش خواهد یافت که این موضوع مستلزم توجه بیشتر به نحوه طراحی و نظارت بر اجرای روسازی این مقاطع است.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
علی منصور خاکی
دانشیار دانشکده مهندسی عمران دانشگاه علم و صنعت ایران
مجتبی شفیعی
دانشجوی دکتری راه و ترابری دانشگاه علم و صنعت ایران
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :