بررسی آلایندگی موتورسیکلت های شهر تهران
محل انتشار: سومین همایش ملی مدیریت آلودگی هوا و صدا
سال انتشار: 1393
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,278
فایل این مقاله در 7 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
CANPM03_054
تاریخ نمایه سازی: 10 تیر 1396
چکیده مقاله:
طبق آمار در دسترس و شبیه سازی های انجام شده، موتورسیکلت ها جزو وسایل نقلیه ی متداول در تهران هستند. این مهم موجب گردید انتشار آلایندگی در موتورسیکلت های در حال استفاده از شهر تهران مورد بررسی قرار گیرد. بدین منظور از 5 گروه سنی، موتورسیکلت هایی که با کاربردهای مختلف استفاده می شوند، انتخاب شدند و مورد آزمون شاسی دینامومتر با استاندارد یورو 3 قرار گرفتند. نتایج آزمون های شاسی نشان داد که تقریبا در تمامی موتور سیکلت های تحت آزمون، سطح انتشار آلاینده ی مونوکسید کربن به ترتیب حدود 8 و 3 برابر حدود استاندارد یورو 3 و یورو 2 است . در مقایسه با خودروهای ساخت داخل، میزان انتشار آلاینده ی خطرناک هیدروکربن های نسوخته نیز حدود 5 برابر بود. این امر بدین دلیل است که در موتورسیکلت های 125 سی سی از سیستم سوخت رسانی کاربراتوری استفاده می شود که باعث غنی سوختن مخلوط سوخت و هوا می گردد. البته نتایج دارای گستردگی بسیار بالایی بود که علت آن تفاوت در موتور و کاربراتور در موتورسیکلت های ساخت کارخانه های مختلف و همچنین تغییر تنظیمات کاربراتور (سوخت آما) توسط صاحبان موتورسیکلت ها است. همچنین نتایج بدست آمده افزایش ضرایب انتشار با افزایش عمر را تایید کردند که البته انحراف معیار این نتایج بسیار زیاد بود .
کلیدواژه ها:
نویسندگان
امین حسنی
دانشجوی کارشناسی ارشد دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه صنعتی شریف
وحید حسینی
عضو هیات علمی دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه صنعتی شریف
محمدعلی احترام
پژوهشگر پسا دکترا در دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه صنعتی شریف
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :