پدیده هیدروپلانینگ و بررسی پتانسیل وقوع آن در فصل زمستان

سال انتشار: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 315

فایل این مقاله در 10 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

ICAUCAE01_1702

تاریخ نمایه سازی: 10 تیر 1396

چکیده مقاله:

تسهیلات حمل و نقلی بطور کلی در سه شاخه زمینی، دریایی، و هوایی صورت می گیرد. از این میان حمل و نقل هوایی و زمینی، بخصوص حمل و نقل جاده ای بیشترین میزان استفاده کنندگان را به خود اختصاص داده است. به همین دلیل رعایت اصول ایمنی جاده ای به خصوص در فصل زمستان به منظور ایجاد امنیت خاطر استفاده کنندگان از جاده ها، کاهش تصادفات و به تبع آن کاهش مرگ و میر و جراحات افراد و همچنین کاهش خسارات مالی را به همراه خواهد داشت. اگر چه عمده این تصادفات مربوط به خطاهای انسانی می باشد، ولی عامل جاده نیز در این تصادفات موثر است. در کشورهای پیشرفته، تحقیقات زیادی در دانشگاه ها و مراکز پژوهشی راجع به وقوع تصادفات و راه های پیشگیری از آن، مخصوصا در فصل زمستان انجام گرفته است، اما در کشورهای در حال توسعه به این مطلب توجه کمتری شده است. یکی از عواملی که منجر به این تصادفات مخاطره امیز یم شود، وقوع پدیده هیدروپلانینگ می باشد. به جدا شدن چرخ وسیله نقلیه از سطح روسازی توسط غشایی از آب هیدروپلانینگ گفته می شود. در صورت وقوع این پدیده، راننده قادر به کنترل و هدایت وسیله نقلیه خود نخواهد بود و احتمال برخورد بین وسایل نقلیه و به دنبال ان شکل گیری تصادفات وجود خواهد داشت. در این مقاله ضمن معرفی پدیده هیدروپلانینگ، به عوامل موثر بر این پدیده، خطرات ناشی از آن و راه تشخیص پتانسیل وقوع هیدروپلانینگ مطابق با مطالعات پیشین انجام گرفته توسط محققین و سازمان های مختلف در این زمینه پرداخته خواهد شد.

نویسندگان

محمد قنبریان

دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری، دانشگاه سمنان

محمد رضا علی اکبری بیدختی

دانشجوی دکتری راه و ترابری، دانشگاه سمنان

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • جهانیان پهلوانلو، حمید. (1393). _ _ بررسی اثر دانه بندی ...
  • سازمان مدیریت و برنامه‌ریزی کشور، (1394). "مستندات و مبانی فنی ...
  • Aashto, A. (2011)."A Policy on geometric design of highways and ...
  • Arabani, M., Mirabdol azimi, S. M., & Sasani, A. R. ...
  • Bagui, S. K., & Das, A.(2014). :RUNWAY AND HIGHWAY GEOMETRIC ...
  • Internationa Conference On Architecture, Urbanism, Civil Engineering, Art, Environment Future ...
  • March 2016, Tehran, Iran, Institute of Art and Architecture (SID) ...
  • Benedetto, A. (2002). A decision support system for the safety ...
  • Brovelli, C., Crispino, M., Pais, J., & Pereira, P. (2015). ...
  • Cenek, P. D., Henderson, R. J., Forbes, M., Davies, R. ...
  • Chan, C, B Huang, X Yan and s Richards (2008) ...
  • Fred Copple. (1972). _ HYD ROPLANING _ HIGHWAYS? Research Laboratory: ...
  • Gallaway, B.M., Schiller, R.E., Jr, and Rose, J.G., (1971), _ ...
  • Guo, X. X., Zhang, C., Cui, B. X., Wang, D., ...
  • Horne, W. B. (1975). Wet Runways. NASA TM X-7265. ...
  • KUMAR, S. S. (2009). "Study of Hydroplaning Characteristics of Rib ...
  • Mounes, S. M., Karim, M. R., Khodaii, A., & Almasi, ...
  • Smith, K. L., Titus-Glover, _ Wambold, J. C., Yager, T. ...
  • Srirangam, S. K., kumar, A.. & Fwa, T. F. (2009). ...
  • نمایش کامل مراجع