بررسی تنش دراتصالات اتکایی و اصطکاکی مقاطع سرد نورد شده فولادی (Lsf) تحت بارگذاری چرخه ای

در این مقاله رفتار اتصالات سازه های فولادی سرد نورد شده با پیچ را مورد مطالعه قرار داده،ضمن مدلسازی اجزاء محدود و تحلیل غیرخطی هندسی و مصالح تحت اثر بارهای چرخه ای با برنامهANSYS14 و مقایسه با نمونه آزمایشگاهی، سپس با استفاده از همان مدل در چند نمونه که اتصالاتآنها از نوع اتکایی و اصطکاکی بودند مدلسازی و نمودارهای چرخه ای لنگر- دوران مورد مقایسه قرار-گرفت، در نهایت تنش ایجاد شده حول سوراخ ها در انواع نمونخ ها مورد مقایسه قرار گرفت. سپسراهکارهای مناسبتر ارایه گردید. نتایج این تحقیق بر این گواه است که نمونه اتصال هایی که نیروی پیشتنیدگی بر روی پیچ ها اعمال شده است، و ضریب اصطکاک بین سطوح تماس تعریف شده است با توجهبه اینکه بخشی از نیرو قبل از موضع سوراخ توسط اصطکاک تحمل می شود، لذا اتصال صلب تری به نظرمی رسند. این امر میتواند بدون کمترین هزینه ای ضریب اصطکاک را تا 0/6 بالا برده و اتصالات سازه های فولادی سرد نورد شده را تقویت بخشید. در نتیجه به دلیل باربری بیشتر پیچ ها می توان تعداد سوراخ ها را در مدل کاهش داد.

کلیدواژه ها:

اتصالات پیچی ، مقاطع فولادی سرد نورد شده ، اتصالات اتکایی و اصطکاکی ، تمرکزتنش