مدیریت نگهداری راه در سطح شبکه از طریق مدلسازی وضعیت خرابی مطالعه موردی: استان یزد

یکی از مهمترین مسایلی که تقریبا در تمامی ادارات راهداری و حملونقل جادهای دنیا مطرح است، مدیریت مناسب نگهداری راهها از طریق تخصیص مناسب بودجه به بخشهای مختلف شبکه راهی میباشد. هدف از این تحقیق مدل-سازی وضعیت خرابی محورهای برونشهری استان یزد میباشد. بدین منظور در ابتدا متغیرهای موثر در خرابی محورهای جادهای از قبیل عوامل جوی، میزان آمدوشد جریان عبوری، ترکیب تردد عبوری و سرعت تردد مورد برداشت قرارگرفتند. سپس با استفاده از مدلهای رگرسیون خطی چندگانه و غیرخطی چندگانه، خرابی محورها در 4 سطح مختلف شامل وضعیت سالم، خرابی کم، خرابی متوسط و خرابی شدید مدلسازی شد. نتایج ارزیابی عملکردی مدلهای فوقبیانگر برتری نسبی مدل رگرسیون غیرخطی چندگانه در مقایسه با مدل رگرسیون خطی چندگانه در پیشبینی سطوحمختلف خرابی میباشد. کاربرد اصلی مدلسازی فوق، مدیریت راهداری از طریق تصمیمگیری در مورد تخصیص بودجه به شبکه معابر راهی میباشد. همچنین میتوان جهتدهی کلی تخصیص بودجهها را نیز مشخص نمود

کلیدواژه ها:

مدیریت راه ، خرابی رویه ، رگرسیون خطی ، رگرسیون غیرخطی