معیارهای اندازهگیری و کنترل نشست در حفاری مکانیزه جهت تونلسازی شهری مطالعه موردی خط 2 تونل متروی شیراز
سال انتشار: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 431
فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ITC11_061
تاریخ نمایه سازی: 19 خرداد 1396
چکیده مقاله:
هدف از تهیه این مقاله بررسی روشهای تعیین میزان نشست ناشی از عملیات تونل ساز ی به روش مکانیزه توسط دستگاه EPB میباشد. پایداری جبهه کار یکی از پارامترهای مهم و اساسی در حفاری تونلها ی شهری به روش مکانیزه است. کنترل و ایجاد پایداری سینهکار تونل در زمان حفاری با کنترل دو عامل مهم و اساسی فشار نگهداری سینهکار که توسط حفاری ایجاد م یشود و نسبت تخلیه مصالح حفاری شده قابل دستیابی است. به طور کلی از دلایل نشست ناشی عملیات حفاری مکانیزه در مناطق کم عمق شهری میتوان به پایین آمدن تراز آب زیرزمینی و کاهش میزان حجم آب در خاک مستعد تغییر حجم، افزایش حجم مصالح تخلیه شده نسبت به حجم واقعی حفاری، و ... اشاره کرد. در این مقاله پس از محاسبه میزان نشست به دو روش تجربی(نشست زمین بدوندرنظر گرفتن تاسیسات فوقانی (field-green (در اثر حفاری تونل) و روش عددی (با توجه به قابلیت روش اجزای محدود در مدلسازی پیچیدگی ها و حساسیت آن به پارامترهایی که در مدلسازی خاک، سازه و مراحل ساخت) میزان نشست ناشی از حفاری مکانیزه برای یک تونل محاسبه میشود و سپس معیارهای کنترل نشست بررسی میشود.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
حمیدرضا علیزاده
کارشناس ارشد استخراج معدن، گروه مهندسی سپاسد؛
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :