شبیهسازی عددی حرکت کشتی با درجه آزادی چرخش عرضی در سیال لزج
محل انتشار: سومین همایش ملی هیدرودینامیک کاربردی ایران
سال انتشار: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 586
فایل این مقاله در 15 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
AHYDRODY03_050
تاریخ نمایه سازی: 19 خرداد 1396
چکیده مقاله:
در این مقاله، بدنه کشتی برای شبیهسازی حرکت چرخشی عرضی 1 کشتی در حضور و عدم حضور سرعت پیشروی آن به منظور بررسی اثر استهلاکی وارد به کشتی و امواج تولیدی ناشی از حرکت آن مورد مطالعه قرار گرفته و نتایج عددی با دادههای آزمایشگاهیاعتبارسنجی شده است. با توجه به نمودار ضریب استهلاک چرخش عرضی بر حسب زاویه چرخش، ضریب استهلاک رفتاری غیرخطیاز خود نشان داد و نتایج شبیهسازی با انطباق روش حل مناسب، تطابق بسیار خوبی با دادههای آزمایشگاهی ارایه نمود. سرعت پیشروی کشتی سبب انتقال سریعتر گردابهها به پایین دست جریان شده و در نتیجه مدت زمان کمتری روی سطح بدنه کشتی باقی میمانند و درنتیجه تاثیر کمتری بر توزیع فشار روی بدنه کشتی میگذارند. حرکت طولی کشتی سبب افزایش استهلاک حرکت چرخشی عرضیشده ولی اثر اندکی بر روی اینرسی حرکتی دارد. با افزایش سرعت پیشروی کشتی، ضریب استهلاک چرخش عرضی آن از حالت غیرخطی به حالت خطی تغییر یافته و مقدار آن نیز افزایش مییابد
کلیدواژه ها:
نویسندگان
مهدی محمودی
دانشجوی دکتری تخصصی، دانشگاه صنعتی بابل؛
رویا شادمانی
دانشجوی دکتری تخصصی، دانشگاه صنعتی امیرکبیر
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :