بررسی تاثیر فرم هندسی دماغه بر مانورپذیری شناور زیرسطحی هوشمند
محل انتشار: سومین همایش ملی هیدرودینامیک کاربردی ایران
سال انتشار: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 463
فایل این مقاله در 25 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
AHYDRODY03_006
تاریخ نمایه سازی: 19 خرداد 1396
چکیده مقاله:
تاثیرگذاری فرم هندسی دماغه شناور زیرسطحی هوشمند بر مانورپذیری آن، مورد ارزیابی قرار گرفتهاست. ابتدا فرم هندسی دماغه با استفاده از یک تابع ریاضی وابسته به دو پارامتر طول دماغه و مرتبه پروفیل سهموی دماغه تعریف شده و آنگاه به بررسی تاثیر این دوپارامتر ابتدا بر روی ضرایب هیدرودینامیکی شناور زیرسطحی هوشمند و سپس مانورپذیری آن پرداخته شدهاست. در تمامی این فرآیند،طول و قطر بدنه ثابت فرض شدهاست. برای محاسبه ضرایب هیدرودینامیکی بازدارنده از شبیهسازی عددی دو تست کشش مورب و بازوی چرخان در دینامیک سیالات محاسباتی به کمک حلگر سیافایکس استفاده شدهاست. ضرایب هیدرودینامیکی جرماضافی نیز بااستفاده از روش تحلیلی مبتنی بر تیوری نواری با فرض در نظر گرفتن بدنه شناور به عنوان جسم لاغر، به دست آمدهاست. همچنین جهت ارزیابی مانورپذیری به شبیهسازی عددی تست دایرهچرخش با استفاده از نرمافزار متلب با فرض بدنه شناور به عنوان جسم صلب پرداخته شدهاست. شعاع دایرهچرخش مهمترین پارامتری است که از این شبیهسازی به دست میآید. بدیهی است که هرچه مقدار اینشعاع کاهش یابد، مانورپذیری شناور زیرسطحی هوشمند افزایش مییابد. به طور کلی میتوان نتیجه گرفت که با افزایش طول دماغه،ضرایب هیدرودینامیکی بازدارنده و جرماضافی کاهش مییابد، افزایش مرتبه پروفیل سهموی دماغه نیز موجب کاهش ضرایب هیدرودینامیکی بازدارنده و جرماضافی میگردد. همچنین با توجه به اینکه افزایش هر دو پارامتر طول دماغه و مرتبه پروفیل سهمویدماغه باعث کاهش شعاع دایرهچرخش میگردد، بنابراین افزایش این دو پارامتر، مانورپذیری شناور زیرسطحی هوشمند را افزایش میدهد که البته تاثیر طول دماغه بیشتر از مرتبه سهمی دماغه است. برای اعتبارسنجی، نتایج حاصل از این مقاله با نتایج آزمایشگاهی موجود برای یک شناور زیرسطحی هوشمند مقایسه شدهاست که با وجود برخی اختلافات نسبتا کوچک ناشی از فرضیات موجود در روشهای عددی و تحلیلی، تطابق خوبی را ارایه میدهد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
امیر هنریار
دانشجوی دکتری مهندسی دریا، دانشگاه صنعتی امیرکبیر؛
سیدحسین موسوی زادگان
عضو هیات علمی دانشکده مهندسی دریا، دانشگاه صنعتی امیرکبیر؛
محمود غیاثی
عضو هیات علمی دانشکده مهندسی دریا، دانشگاه صنعتی امیرکبیر؛
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :