بررسی مسایل پاسخگویی بار جهت مدیریت بهینه شارژ و دشارژ خودروهای الکتریکی با استفاده از شبکه های عصبی
سال انتشار: 1395
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 420
متن کامل این مقاله منتشر نشده است و فقط به صورت چکیده یا چکیده مبسوط در پایگاه موجود می باشد.
توضیح: معمولا کلیه مقالاتی که کمتر از ۵ صفحه باشند در پایگاه سیویلیکا اصل مقاله (فول تکست) محسوب نمی شوند و فقط کاربران عضو بدون کسر اعتبار می توانند فایل آنها را دریافت نمایند.
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ROBOMECH01_050
تاریخ نمایه سازی: 19 خرداد 1396
چکیده مقاله:
دراقتصاد رقابتی کنونی مسایل مربوط به انرژی الکتریکی از جمله پیش بینی، بهینه سازی، ذخیره سازی و ... انرژیالکتریکی از اهمیت بالایی برخوردار می باشد. از طرف دیگر پیش بینی بار روزانه در شرکت های توزیع که به منظور ارایهبه شرکت مدیریت شبکه (DSM) و همچنین به منظور اتخاذ روش مناسب مدیریت بارمی باشد امری جدا ناپذیر در سیستم های توزیع محسوب می گردد.امروزه استفاده از خودروهای برقی در سطح شبکه توزیع برای شارژ باتری هایشان،اثرات منفی در شبکه انتقال و توزیع به وجود میآورد. تاثیر نفوذ خودروهای برقی بر شبکه توزیع متفاوت میباشد این اثراتبر الگوی شارژ، سرعت شارژ، مشخصات شارژ ،تلفات توان در شبکه توزیع، الگوی رانندگی خودروها، پاسخ و تقاضا،استراتژی جهت کاهش بار، مسافت رانندگی، اندازه باتری و تعرفه ها تاثیرگذار بوده و لذا پژوهشگران پیگیری حل اینمسایل و برنامه هایی جهت کاهش این اثرات را دنبال میکنند . به همین دلیل در سال های اخیر استفاده از الگوریتم هایهوشمند نسبت به دیگر روش ها کابرد بیشتری در مسایل پیش بینی پیدا نموده است. روش های زیادی برای پاسخگوییبار جهت مدیریت شارژ و دشارژ خودروهای الکتریکی وجود دارد که در این تحقیق از شبکه های عصبی به همین منظوراستفاده شده است.به منظور ارزیابی ها از نرم افزار MATLAB استفاده خواهد شد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
آزاد رحیمی
دانشگاه آزاد اسلامی واحد ملکان
منیره احمدی
دانشگاه آزاد اسلامی واحد ملکان