مدلسازی تطبیقی فازی-عصبی پیل سوختی پلیمری

مدل سازی های صورت گرفته تاکنون برای پیل سوختی پلیمری 1 بیشتر بر پایه مدل سازی ریاضی و برمبنای خواص فیزیکی، شیمیایی و الکتریکی این نوع پیل ها بوده است. مدل های ریاضی اگر چه هماهنگی خوبی با نتایج حاصل از داده هایآزمایشگاهی دارند، اما یافتن تعداد زیادی ضریب و همچنین در نظر گرفتن پارامتر های متعدد فیزیکی، شیمیایی و الکتریکی، این نوع مدل سازی را بسیار دشوار و زمان بر ساخته است. به خصوص که بسیاری از این پارامترهاتاثیرات غیر خطی بر عملکرد پیل سوختی دارند. این مقاله با به کارگیری روش تطبیقی فازی - عصبی 2 و با استفاده از نتایجآزمایشگاهی بدست آمده از پیل سوختی 5 کیلووات سایت طالقان، به ارایه ی مدل جدیدی برای شبیه سازی عملکرد پیل سوختی پلیمری پرداخته است. بزرگترین مزیت این مدل نسبت به مدل های ریاضی، محاسبه ولتاژ پیل سوختی بدون نیازبه در نظر گرفتن پارامترهای فیزیکی، شیمیایی و الکتریکی و همچنین بدون نیاز به محاسبه ضرایب متعدد در شرایط گوناگون است. در این کار از نرم افزار متلب برای شبیه سازی استفاده شده است. با توجه به سنسورها و عملگرهایموجود در آزمایشگاه، جریان الکتریکی، دما، و فشار ورودی گازهای هیدروژن و اکسیژن به عنوان ورودی سیستم فازی-عصبی و ولتاژ پیل سوختی به عنوان خروجی سیستم در نظر گرفته شده اند. در نهایت رفتار سیستم با تغییر هر یک ازپارامتر ها مورد بررسی قرار گرفته و مشاهده شده است که نتایج حاصل از مدل تطبیقی فازی-عصبی هماهنگی بسیار خوبی با نتایج آزمایشگاهی دارند

کلیدواژه ها:

پیل سوختی پلیمری ، مدل فازی ، روش تطبیقی فازی- عصبی