تحلیل و بررسی سیستم هوارسانی خودروی دیزل سنگین با استفاده از نرم افزار فلوینت

هدف اصلی در طراحی سیستم هوا رسانی بیشینه کردن مقدار هوای ورودی به موتور جهت تولید توان بیشتر است. یکی ازپارامترهای موثر بر جرم هوای ورودی به موتور فشار ورودی هوا می باشد که متاثر از چندین عامل مختلف مانند فشار هوایمحیط، افت فشار مسیر هواکش، افت فشار فیلتر هوا و غیره می باشد.در این مقاله به این موضوع پرداخته میشود که در خودروهای دیزل سنگین خاص، همواره مشکل جانمایی قطعاتی از جملهفیلتر هواکش وجود خواهد داشت. بنابراین ناگزیر نیاز به تغییراتی در سیستم هوارسانی وجود خواهد داشت. بنابراین در اینجاتغییرات ایجاد شده در سیستم هوارسانی خودروی هدف نسبت به یک خودروی مبنا استاندارد (که در اینجا خودروی اکسورمی باشد) بررسی می شود. بنابراین ابتدا با مدل سازی و تحلیل مدل در نرم افزار فلوینت به بررسی تغییرات ایجاد شده درمسیرهوارسانی خودروی هدف پرداخته خواهد شد. بعد از تحلیل های صورت گرفته و مقایسه نتایج شبیه سازی با تست هایمیدانی آنچه از نتایج بر میآید این است که افت فشار حاصل از تغییرات هندسی ایجاد شده در بازه استاندارد قرار دارد ومشکلی برای تنفس خودرو ایجاد نخواهد کرد.

کلیدواژه ها:

موتوردیزلی ، جرم و فشار هوای ورودی ، دینامیک سیالات محاسباتی ، فلوینت