محاسبه ی خواص مکانیکی نانوکامپوزیت های نانولوله ی کربنی و بررسی اثر تعداد لایه های فاز میانی با استفاده از روش المان حجمی نمونه

سال انتشار: 1395
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 905

فایل این مقاله در 6 صفحه با فرمت PDF و WORD قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

IRANCOPM01_026

تاریخ نمایه سازی: 19 خرداد 1396

چکیده مقاله:

به دلیل بهبود خواص مکانیکی و الکتریکی در نانوکامپوزیت ها، این دسته از مواد توجه بسیاری از محققین در سال های اخیر را به سمت خود جلب کرده اند. با این حال، هندسه بسیار پیچیده نانوکامپوزیت ها سبب شده است که محققین این عرصه از روش های عددی، اجزا محدود و دینامیک مولکولی برای بدست آوردن خواص آن ها استفاده کنند. در این مقاله مدل المان حجمی نمونه (RVE) نانوکامپوزیت تقویت شده با نانولوله کربنی در نرم افزار اجزا محدود آباکوس (ABAQUS) مدل شده و با استفاده از ترکیب کد نرم افزار اجزا محدود و کد متلب (MATLAB)، مدول الاستیسیته ماده زمینه تغییر کرده تا مدول الاستیسیته نانوکامپوزیت محاسبه شود. در ادامه، نتایج بدست آمده با نتایج تخمین زده شده از قانون ترکیب تعمیم یافته مقایسه می شود تا از صحت آن ها اطمینان حاصل شود. سپس با جایگذاری خواص حاصل از روش المان حجمی در معادلات قانون ترکیب تعمیم یافته، ضرایب نانولوله کربنی در تمامی حالات محاسبه شده و فرض خطی یا نمایی بودن ویژگی های مکانیکی فاز میانی و تاثیر آن بر روی دقت مدل بررسی می شود. در نهایت تعداد لایه های فاز میانی افزایش داده شده تا دقت مدل المان حجمی نمونه افزایش یابد؛ و نشان داده می شود که ایجاد هشت لایه در فاز میانی بهترین پاسخ ها را به همراه دارد.

کلیدواژه ها:

نانوکامپوزیت - المان حجمی نمونه - روش اجزا محدود - ABAQUS

نویسندگان

ابوالفضل خلخالی

استادیاروعضو هیات علمی دانشکده مهندسی خودرو ایران، تهران، دانشگاه علم و صنعت ایران، دانشکده خودرو، آزمایشگاه تحقیقاتی شبیه سازی و طراحی بهینه خودرو

محمدجواد سرانجام

دانشجوی دکتری تخصصی مهندسی خودرو ایران، تهران، دانشگاه علم و صنعت ایران، دانشکده خودرو، آزمایشگاه تحقیقاتی شبیه سازی و طراحی بهینه خودرو

نیما گران ملک

دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی خودرو ایران، تهران، دانشگاه علم و صنعت ایران، دانشکده خودرو، آزمایشگاه تحقیقاتی شبیه سازی و طراحی بهینه خودرو

حامد رضوان پور

دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی خودرو ایران، تهران، دانشگاه علم و صنعت ایران، دانشکده خودرو، آزمایشگاه تحقیقاتی شبیه سازی و طراحی بهینه خودرو

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • Zhang, Chen-Li, and Hui-Shen Shen. _ T emp _ rat ...
  • nanotube reinforced nano composites subjected to different types of loading." ...
  • P. Zhu, Z. X. Lei, and K. M. Liew, "Static ...
  • Shen, Hui-Shen. "Thermal buckling and postbuckling behavior of functionally graded ...
  • Hernandez-P erez, A.. and F. Aviles. "Modeling the influence of ...
  • نمایش کامل مراجع