مدل سازی و تحلیل ارتعاشات آزاد مجموعه گیربکس و یاتاقان های بالگرد
سال انتشار: 1395
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 920
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
MAARS02_020
تاریخ نمایه سازی: 8 اردیبهشت 1396
چکیده مقاله مدل سازی و تحلیل ارتعاشات آزاد مجموعه گیربکس و یاتاقان های بالگرد
در این مقاله تحلیل ارتعاشات آزاد گیربکس یک هلیکوپتر مورد بررسی قرار گرفته است. ابتدا یک مدل 4 درجه آزادی شامل دو حرکت خطی و دو حرکت دورانی برای گیربکس ارایه می شود. یکی از پارامترهای اساسی در ارتعشات گیربکس ها، لقی میان یک جفت دنده درگیر است. در مدل ارایه شده برای گیربکس لقی بین دنده ها به صورت یک فنر مدل شده است. همچنین تاثیر یاتاقان های گیربکس نیز به صورت فنر در مدل ارایه شده، لحاظ شده است. دنده های چرخ دنده به صورت یک تیر یک سر گیردار مدل شده و ضریب سختی فنر مدل شده برای لقی محاسبه شده است. همچنین ضریب سختی شعاعی بیرینگ ها نیز مورد مطالعه قرار گرفته است. سپس معادلات حاکم بر گیربکس بر اساس روش لاگرانژ استخراج شده است و فرکانس های طبیعی سیستم بدست آمده است. همچنین تاثیر پارامترهای مختلف بر سختی شعاعی بیرینگ ها مورد مطالعه قرار گرفته است.
کلیدواژه های مدل سازی و تحلیل ارتعاشات آزاد مجموعه گیربکس و یاتاقان های بالگرد:
نویسندگان مقاله مدل سازی و تحلیل ارتعاشات آزاد مجموعه گیربکس و یاتاقان های بالگرد
محمد رضا فاتحی
کارشناس فنی، مرکز طراحی بالگرد، سازمان صنایع هوایی ایران(هسا)،اصفهان
رضا کروبی
دانشجوی کارشناس ارشد ، مهندسی مکانیک، دانشگاه کاشان، کاشان
محسن ایرانی رهقی
استادیار، مهندسی مکانیک، دانشگاه کاشان، کاشان
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :