مدلسازی عددی لرزه ای سازه های پنج و پانزده طبقه به کمک سیستم باربر جانبی مهاربند واگرا و مهاربند زیپر

رخداد زمین لرزه های شدید طی دهه گذشته و مشاهده آثار زیانبار آنها، نقایص و کاستی های موجود در روش های طراحی و اجرای سازه ها را بار دیگر نمایان ساخت. لذا اهمیت طراحی مقاوم سازه ها در برابر نیروهای جانبی از امور حیاتی برای آینده و توسعه ایران پایدار است. درسال های اخیر با توجه به توسعه شهرها و رشد ساخت ساز در کشور، لزوم توجه به مساله زلزله جهت مهار نیروهای جانبی از انواع مختلف سامانه های باربر جانبی استفاده می شود. مهاربند واگرا و مهار بند زیپر دو مورد از انواع این نوع سامانه باربر جانبی بشمار می آیند. هدف اصلی مقاله حاضر، دستیابی به مقایسهای مناسب و کاربردی بین سیستم های باربر جانبی مهاربند واگرا و مهاربند زیپر در سازه های کوتاه و بلند مرتبه است. در این مقاله به بررسی ومقایسه سیستم های باربر جانبی مهاربند واگرا و مهاربند زیپر پرداخته می شود به این منظور به بررسی پارامترهایی همچون ضریب رفتار ، ضریب رفتار وجذب انرژی و سختی اولیه می باشد و در نهایت به مقایسه پارامترهای مذکور سیستم های باربر جانبی مهاربند واگرا و زیپر پرداخته می شود. در انتها بعد از انجام تحلیل این نوع مهاربند ها به این نتیجه رسیدیم که در سازه های کوتاه مرتبه عملکرد مهاربند زیپر بهتر بوده و باعث شده قاب دارای تغییر شکل منظمی باشد اما در سازه های بلند مرتبه مهاربند واگرا واکنش بهتری از خود نشان داد.

کلیدواژه ها:

مهاربند واگرا ، مهاربند زیپر ، باربر جانبی