مقایسه خصوصیات مقاومتی آسفالت الیافی باآسفالت معمولی درمناطق کوهستانی
سال انتشار: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 474
فایل این مقاله در 7 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NCUD05_158
تاریخ نمایه سازی: 6 اردیبهشت 1396
چکیده مقاله:
در راه های با ترافیک سنگین ، در رویه های آسفالتی در اثر اعمال بار و ایجاد تنش های کششی افقی بالا در لایه روسازی ، ترک ایجاد می گردد. به منظور بهبود مشخصات مخلوط های آسفالتی از مواد پلیمری وغیر پلیمری استفاده شده است یکی از روشهای مهم برای کاهش عرض ترکهای از کشش مستقیم استفاده از الیاف است به منظور ایجاد شرایط ایزوتروپ وایجاد سیستمی که بتواند در تمام جهات به طور تقریبا یکنواخت سبب افزایش نرمی شده ومقاومت کششی را نیز حفظ کند استفاده از رشته های نازک وکوتاه که بصورت تصادفی در تمام جهات در آسفالت توزیع می شود روش مناسبی به نظر می رسد دراین تحقیق از رشته های بریده شده الیاف مصنوعی پلی الیفین برای آسفالت نازک الیافی جهت اصلاح مقاومت آسفالت استفاده شده والیاف مصنوعی پلی الیفین به صورت خشک با مصالح سنگی وقیرترکیب می گردد سپس برروی نمونه های تهیه شده آزمایش های مکانیکی مختلف آسفالت باتوجه به مناطق سرد وکوهستانی انجام می شود در پایان نتایج آزمایش های مقاومت مارشال ، خزش دینامیکی ، مدول برجهندگی ، کنش غیر مستقیم وعمق شیار شدگی به منظور مقایسه عملکرد آسفالت نازک الیافی با آسفالت معمولی تحلیل می گردد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
ساسان قنبری
گروه مهندسی عمران ، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه آزاد اسلامی علوم و تحقیقات تهران، ایران
محمد قنبری
گروه مهندسی عمران، دانشکده فنی ومهندسی ، دانشگاه آزاد اسلامی واحد سنندج، ایران
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :