بررسی چگونگی تحول بازده تنفسی در اثر برخی عوامل طراحی موتور

بازده تنفسی در موتورهای درون سوز تحت تاثیر عوامل متعدد تغییر می کند. با توجه به اهمیت افزایش بازده تنفسی برای دستیابی به افزایش گشتاور، کاهش مصرف مخصوص و کاهش آلودگی و نیز اثر متقابل بازده تنفسی و شار روبش، ضرورت دارد نحوه اثر گذاری عواملی نظیر شکل و حجم مجازی تخلیه دود، شیوه پرخورانی، طراحی بادامک بر بازده تنفسی به صورت منظم بررسی شود. در این مقاله نتایج حاصل از آزمون دو نوع طراحی چند راهه دود و دو حجم مختلف آن، دو نوع شیوه پرخورانی و تطبیق های مختلف آن با موتور، دو نوع طراحی بادامک، با مقایسه نتایج نظری و نتایج تجربی به کمک گاز ردیاب بررسی شده است.

کلیدواژه ها:

بازده تنفسی ، روبش ، پرخورانی فشار ثابت ، پرخورانی با امواج فشار ، گاز ردیاب