ارائه یک مدل شبکه پتری برای سیستم متروی تهران
سال انتشار: 1395
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 590
فایل این مقاله در 6 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
BPJCEE01_158
تاریخ نمایه سازی: 6 اسفند 1395
چکیده مقاله:
اهمیت سیستم حمل و نقل عمومی به دلیل اثری که در فعالیت های روزمره انسان ها دارد، بر هیچ کس پوشیده نیست. این مسئله به تدریج با افزایش جمعیت پررنگ تر نیز می شود. لذا، کیفیت آن می تواند در ترغیب مسافرین به استفاده از وسایل حمل و نقل عمومی اثرگذار باشد. سیستم های حمل و نقل ریلی سریع یا متروها با دارا بودن حریم های اختصاصی توانایی سرویس دهی با سرعت بالا را دارا می باشند. این طریقه حمل و نقلی بالاترین ظرفیت موجود خط را تامین می کند. برنامه ریزی شبکه سیستم حمل و نقلی سریع جزء برنامه ریزی های بلند مدت حمل و نقل محسوب شده و احتیاج به سرمایه گذاری بسیار بالایی نیز دارد. مسیرها و ایستگاه های این طریقه حمل و نقلی می توانند در ارتفاع و یا همسطح با زمین و یا بصورت زیرزمینی احداث شوند. در این مقاله سیستم متروی تهران مورد بررسی قرار گرفته شده است. روش تجزیه و تحلیل در این پروسه مشخص می باشد. مدل کار برای این مدل توسط نرم افزار CPN tools شبیه سازی شده و نتایج حاصل از آن با مقادیر واقعی در پایان آورده شده است.
نویسندگان
سیدهادی موسوی
گروه مکانیک، واحد تبریز، دانشگاه آزاد اسلامی، تبریز، ایران
میلاد فردین فر
گروه مکانیک، واحد تبریز، دانشگاه آزاد اسلامی، تبریز، ایران
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :