اثرات برشی جریان بر تشکیل و گسیختگی توده های آسفالتین

اجزای نفت خام شامل گازهای سبک همراه با مولکول های سبک هیدروکربنی و هیدروکربن های سنگین شامل واکس، آسفالتینو رزین می باشد. تغیرات در شرایط عملیاتی مانند دما، فشار و همچنین تغیر در متغیرهای رئولوژیکی مانند تنش برشی در ترکیباتنفتی در طی تولید ، انتقال و فرآوری نفت خام باعث رسوب کردن این مواد جامد می شود. در این مقاله اثر تنش برشی بر ویسکوزیتهامولسیون، قطر متوسط ذرات آسفالتین و اثر غلظت ذرات آسفالتین بر رشد توده در تنش برشی ثابت مورد بررسی قرار گرفته است.همچنین تخلل ذرات آسفالتین در تنش برشی ثابت بحث شده است. نتایج نشان می دهد؛ در حضور تنش برشی اندازه توده ها درابتدا رشد کرده و به مقدار بیشینه می رسند، سپس در اثر غلبه فرآیند شکست ذرات، اندازه توده ها افت کرده و در نهایت به یکمقدار ثابت پایدار می رسد. تنش برشی و اندازه اولیه خوشه ها در مسیر تکامل توزیع اندازه توده ها بسیار مؤثر است. برای درک بهتراین پدیده از یک روش ریاضی، مدل تعادل جمعیت (PBM) برای توصیف روند تکه تکه شدن توده آسفالتین استفاده شده است.همچنین برای اندازه گیری اندازه ذرات آسفالتین در مخلوط تولوئن هپتان از روش عکاسی، همراه با تجزیه و تحلیل تصویر استفادهشده است.

کلیدواژه ها:

آسفالتین ، رسوب ، تنش برشی ، مدل تعادل جمعیت