بررسی عددی اثر پارامترهای طراحی بر روی ایرفویل SD7062
سال انتشار: 1395
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 538
فایل این مقاله در 12 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NCOT01_066
تاریخ نمایه سازی: 6 اسفند 1395
چکیده مقاله:
ایرفویل شکلی است که به منظور ایجاد نیروی برا طراحی شده است. در واقع شکلی است که از برش مقطع یک بال به وجود می آید. خصوصیات ایرفویل گذشته از بال هواپیماها، اهمیت به سزایی در کاربردهای مهندسی و علم یدر هواپیماها و کشتی ها، بالگردها، کمپرسورها، توربین ها، فن ها، پمپ ها، تونل های باد کانال های هیدرولیکی و آسیاب ها و خیلی کارها و صنایع و وسایل دیگر دارد. در این مطالعه ایرفویل SD7062 مورد مطالعه قرار خواهد گرفت و پارامترهای موثر ازجمله ضریب لیفت، ضریب درگ، اثر زاویه حمله و همچنینکانتورهای سرعت و فشارآورده خواهد شد . مشاهده شد که ناحیه بالای ایرفویل SD7062 با افت فشار شدیدی مواجه است و بیشترین سرعت در این نواحی است. با افزایش زاویه حمله ناحیه شامل افت فشار کاهش پیدا می کند. ماکزیمم مقدار خطوط جریان برای سرعت در زاویه حمله2- از مقدار 7.5 به 8.42 برای زاویه حمله 6 درجه افزایش می یابد. همین امر برای بردارهای سرعت صادق است و از مقدار 7.62 در زاویه حمله 2- به 8.53 در زاویه حمله 6 درجه می رسد با افزایش زاویه حمله نسبت به افق ضریب لیفت افزایش و ضریب درگ کاهش می یابد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
محمد کریمی نژاد
دانشجوی کارشناسی تاسیسات حرارتی و برودتی، موسسه آموزش عالی اشراق
امیر رضا معموری
عضو هیات علمی موسسه آموزش عالی اشراق بجنورد
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :