بررسی توانایی کاهش درگ اصطکاکی سطوح سوپر آبگریز با شیارهای طولی منظم در جریان آرام و آشفته
محل انتشار: هجدهمین همایش صنایع دریایی
سال انتشار: 1395
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 607
فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NSMI18_329
تاریخ نمایه سازی: 6 اسفند 1395
چکیده مقاله:
درگ اصطکالکی مهمترین نیروی مقاوم در برابر حرکت اجسام درون آب بوده و کاهش آن می تواند سهم زیادی در ذخیره سازی انرژی و کاهش مصرف سوخت ایفا کند. در این تحقیق یک کانال که سطح زیرین ان سوپرآبگریز می باشد به منظور مطالعه توانایی یک سطح سوپرابگریز در کاهش درگ اصطکاکی مدلسازی شده است سطح سوپرابگریز دارای شیارهای طولی منظم در ابعاد میکرو در راستای جریان می باشد شبیه سازی در محدوده جریان آرام تا آشفته توسط نرم افزار COMSOL انجام شده و از مدل آشفتگی k-ε برای شبیه سازی جریان آشفته استفاده شدهاست افت فشار ایجاد شده در طول کانال که بیانگر درگ اصطکاکی در اعداد رینولدز مختلف می باشد به عنوان معیاری برای ارزیابی میزان کاهش درگ اصطکاکی در طول کانال استفااداه شداست براساس نتایج حاصله، سطح سوپرآبگریز سبب کاهش درگ اصطکاکی در محدوده جریان آرام تا آشفته شدهاست ، اما این سطوح دارای راندمان بالاتری در جراینهای ارام می باشند.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
مصطفی منفرد مسقانی
دکتری مهندسی مکانیک دانشگاه صنعتی مالک اشتر شیراز
محمدعلی علی دوستان
کارشناسی ارشد دانشگاه صنعتی مالک اشتر شیراز
علیرضا بینش
استادیار مهندسی مکانیک دانشگاه صنعتی مالک اشتر شیراز
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :