بررسی تاثیر نحوه تغییرات ضریب شدت تنص در یک ترک در ورق فولادی به روش طراحی آزمایشات DOE
محل انتشار: هجدهمین همایش صنایع دریایی
سال انتشار: 1395
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 613
فایل این مقاله در 10 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NSMI18_229
تاریخ نمایه سازی: 6 اسفند 1395
چکیده مقاله:
از پرکاربردترین قطعات در صنعت می توان به قطعاتی که با عملیات ریخته گری ساخته می شوند وقهای با ضخامت بالا و مخازن تحت فشار اشاره نمود. برای طراحی این قطعات که در آنها ترک های سطحی یا ترک نیم بیضوی و محیطی بیشتر مشاهده می شود، معمولا در نظر گرفتن رشد ترکهای خستگی امری ضروری به نظر می رسد بررسی شد ترک خستگی در یک قطعه نیازمند بررصی ضریب شدت تنش و عوامل موثر بر آن می باشد. در این مقاله به منظور بررسی تاثیر مشخصات هندسی ترک سطحی شامل طول و عمق ترک در مقدار ضریب شدت تنش، یک ورق ضخیم فولادی به ابعاد 200×200 میلیمتر و ضخامت 60 میلیمتر در نظر گرفته شده و در نرم افزار انسیس مدلسازی شده است. 576 مدل با طول و عمق ترک متفاوت تحلیل شده و ضریب شدت تنش برای انها محسابه شده است. اثر عوامل مورد بررسی عمدتا بصورت انفرادی و مجزا در شرایط ثابتی از دیگر عوامل مطالعه شده و اثرات متقابل بر یکدیگر نادیده گرفته شدهاست در این تحقیق به کمک روش DOE و نیز به کارگیری نرم افزار SAS اقدام به ارزیابی و تحلیل داده های بدست آمده شدهاست.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
فرزانه احمدی
دانشج-وی دکتری دانشگاه امیرکبیر
احمد رهبر رنجی
استادیار دانشگاه امیرکبیر
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :