شبیه سازی و تحلیل آیرودینامیک سامانه ها هاورینگ شناورهای بالشتک هوایی

در مقاله پیش رو به تحلیل آیرودینامیک شناور باشتک هوایی هاورکرافت با استفاده از تئوری سیال تراکم ناپذیر و جریان توربالانس در فضای سه بعدی مورد ارزیابی قرار گرفته است برای نشان دادن میزان تاثیر دبی هوای سامانه هاورینگ و گپ میان بالشتک و سطح زیرین، که دو پارامتر اصلی در سامانه هاورینگ می باشند، در چند مقدار متفاوت این دو پارامتر مورد ارزیابی قرا رگرفته است تحلیل نتایج نشان می دهد که افزایش دبی فن سامانه هاورینگ و کاهش اندازه گپ، منجر به افزایش نمایی نیروی بالابرندگی مودر نیاز شناور می گردد انتخاب گپ بهینه وابسته به توان مورد نیاز شناور جهت خنثی سازی درگ موجس زای بالشتک و همچنین تامین پایداری و مانورپذیری مورد نیاز آن می باشد.

کلیدواژه ها:

هاورکرافت ، شبیه سازی عددی ، هاورینگ