مقررات راندمان انرزی کتشی ها و آن در ناوگان ملی و بین المللی

در سالهای اخیر سازمان بین المللی دریانوردی به عنوان مرجع اصی قانون گذاری در صنعت دریایی، زمان زیادی را صرف تعیین قوانینی در خصوصی بهبود راندمان انرژی کشتی ها نموده است هدف اصلی از وضع این قوانین کاهش آلودگی ناشی از گازهای گلخانه ای و اثرات مضر آن بر شرایط طبیعی حاکم بر کره زمین است قوانین مذکور که شامل اقدامات فنی و عملی جهت افزایش راندمان انرزی کشتی ها می باشد عبارتند از: شاخص طراحی راندمان انرژی EEDI شاخص عملی راندمان انرژی EEOI و برنامه مدیریتی راندمان انرزی کشتی ها SEEMP شاخص طراحی راندمان انرژی که به کشتی نوساز اعمال می شود شامل اقدامات فنی و پیش از ساخت کشتی است که به منظور کاهش مصرف سوخت شناورها انجام می شود شاخص عملی راندمان انرژی و برنامه مدیریتی انرژی کشتی ها نیز شامل مجموعه اقدامات اصلاحی در خصوص تجهیزات، ماشین آلات، مسیر تردد و نوع سوخت مصرفی شناور است که در میزان راندمان انرژی کشتی و مقدار گاز CO2 تولید شده در اثر حرکت کشتی تاثیرگذار خواهد بود با توجه به اجرای قوانین و مقررات راندمان انرژی و به خصوص شاخص طراحی راندمان انرزی در ایران از ابتدای سال 2017 میلادی شناخت و بررسی جزییات مقررات مذکور برای صنعت گران دریایی ضروری است.

کلیدواژه ها:

راندمان انرژی ، گازهای گلخانه ای ، کشتی های نوساز ، سازمان بین الملل دریانوردی