شبیه سازی عددی عملکرد دیوار هدایت برگشتی پل در کانال مرکب

دیوارهای هدایت سازههایی هستند که برای جلوگیری و یا کاهشآبشستگی و همچنین یکنواخت کردن توزیع جریان در مقطع پل و در بالادست مقطع تنگ شده احداث میگردند. این دیوارها نقش عمدهای در اصلاح الگوی جریان در مقطع تنگ شده مخصوصا در حالتی که جریان به صورت نامتقارن به پل نزدیک میشود، دارند. در این تحقیق با مدل 2.0SSIIM دیوار هدایت برگشتی کوتاه و بلند شبیهسازی گردیده و عملکرد هر یکاز دیوارها در یکنواختکردن جریان در اطرافکوله و با سطح بسترصلبمقایسه گردیده است.در شبیهسازیهای صورت گرفته، الگوی کلی جریان و جریان های ثانویه در مقاطع اطراف کوله و دیوار هدایت ترسیم گردیده و نتایج اینشبیهسازیها نشان میدهند که، دیوار هدایت با طول بیشتر، در یکنواخت کردن جریان در مقطع پل، تاثیر بیشتری دارد. همچنین آشفتگیهایپایین دستکوله نیز، در دیوار هدایتبرگشتی بلند کمتر بوده و جریان در مسافتکمتری پساز تنگشدگی یکنواختمیگردد

کلیدواژه ها:

دیوار هدایت برگشتی ، کوله ، دشت سیلابی ، شبیه سازی عددی