پارامترهای لرزه ای بادبندهای دروازه ای به روش طیف ظرفیت
سال انتشار: 1387
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,268
فایل این مقاله در 7 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
INRC03_274
تاریخ نمایه سازی: 3 مرداد 1387
چکیده مقاله:
یکی از روش های مقاوم سازی ساختمان در مقابل بارهای جانبی استفاده از سیستم بادبندی می باشد. شکل های متداول بادبندهای همگرا مشکلات زیادی در تأمین فضاهای بازشوهای ساختمان به وجود می آورد. معماران برای تأمین فضای کافی بازشوها، در ساختمان و برطرف کردن مشکل موجود دست به ابداع نوع جدیدی از بادبندها زده اند. که مشابه بادبندهای 7 یا 8 می باشد، با این تفاوت که به جهت تأمین فضا بازشوها دیگر اعضای آن مستقیم نیستند.و از نقطه ای با شیب های مختلف به هم متصل و در انتهای دیگر به محل اتصال تیر به ستون وصل می شوند. با توجه به عدم وجود ضوابط مدون برای طراحی لرزه ای این سیستم مهاربندی، برای بررسی رفتار آنها از روش طیف ظرفیت استفاده می شود. در این رشو حداکثر پاسخ را با در نظر گرفتن ظرفیت سازه و نیاز سازه بر مبنا شتاب و تغییرمکان برآورد می کند. این روش در مقایسه با روش تحلیل دینامیکی غیر خطی یک روش ساده و عملی می باشد، هم اکنون محقین زیادی در حلا مطالعه و بررسی این روش برای بهبود نتایج و تکمیل آن می باشند. در این مقاله ضمن تشریح روش فوق نحوه استفاده از آن برای محاسبه پارامترهای لرزه ای ارائه شده است، با روش ذکر شده چندین نمونه مورد ارزیابی قرار گرفته و پارامترهای لرزه ای آنها محاسبه شد که نتایج رضایت بخشی حاصل شد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
محمود لایق رفعت
کارشناس ارشد عمران، دانشگاه آزاد اسلامی واحد زابل
منصور قلعه نوی
استادیار دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه فردوسی مشهد
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :