استفاده از الگوریتم تطبیق نقشه مکانی -زمانی به منظور افزایش دقت اطلاعات ترافیکی حاصل ازردیابیGPS با نرخ پایین
- سال انتشار: 1394
- محل انتشار: پانزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک
- کد COI اختصاصی: TTC15_226
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 515
نویسندگان
دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی سیستم های اطلاعات مکانیGIS دانشکده مهندسی نقشهبرداری و اطلاعات مکانی پردیس دانشکدههای فنی- دانشگاه تهران- تهران – امیرآباد شمالی
استادیار دانشکده مهندسی نقشهبرداری و اطلاعات مکانی، پردیس دانشکدههای فنی- دانشگاه تهران - تهران – امیرآباد شمالی
چکیده
افزایش محبوبیت دستگاههای مجهز به سیستم تعیین موقعیت جهانی امکان ردیابی اشیای متحرک مانند خودرو ،حیوانات حیات وحش و افراد را برای کاربران فراهم ساختهاست. اما اطلاعات بهدستآمده از حسگرGPS همواره همراه با خطای تعیین موقعیت و نمونه برداری میباشد. از طرف دیگر، کاربردهای ترافیکی از جمله جمعآوری داده- های ترافیکی، نیازمند مسیرهای ردیابی دقیق و منطبق بر شبکه جادهای هستند . از آنجایی که درصد بالایی از دادههای ردیابی GPS به خصوص دادههای تولید شده توسط GPS تلفن همراه وخودروها، با نرخ پایین هستند، به کارگیری یک الگوریتم پیشرفته برای خدمات مکانمبنا ضروری بنظر میرسد. در این تحقیق ه دف به کارگیری الگوریتم تطبیق نقشه مکانی-زمانی به منظور تحلیل مسیرهای ردیابی شده با نرخ پایین میباشد. بدین منظور در این مقاله دادههای ردیابی GPS مربوط به هشت خط اتوبوس در محدوده مناطق 1تا 4 شهرداری با نرخ نمونهبرداری دو دقیقه مورد استفاده قرار گرفت. این الگوریتم از تحلیلهای مکانی و زمانی به منظور ساخت گراف کاندید که در آن مجموعهای از نتایج منطبق شده با بالاترین مجموع رتبه به عنوان نتیجه تطبیق نقشه تعیین میشود، استفاده میکند. نتایج حاصل از این الگوریتم نشان میدهد الگوریتم موردنظر در تطبیق نقشه با ردیابیهای GPS با نرخ پایین با دقت نسبتأ بالایی در حدود هفتاد درصد صحیح عمل میکندکلیدواژه ها
جمعآوری دادههای ترافیکی، مسیر ردیابیGPS، تطبیق نقشه، شبکه جاده،نمونه برداری با نرخ پایینمقالات مرتبط جدید
- بررسی علل خرابی محل های وصله شده در رویه های آسفالتی به روش پرسشنامه لیکرت
- مروری بر تحقیقات انجام شده بر روی مخلوط های آسفالتی حاوی الیاف طبیعی
- ارزیابی افزودنی های مورد استفاده در بهبود مقاومت ترک خوردگی دمای پایین مخلوط آسفالتی
- ارزیابی قابلیت جذب صوت مخلوط های آسفالتی مختلف با استفاده از آزمایش لوله امپدانس
- مروری بر آلودگی صوتی روسازی: عوامل تولید و روشهای اندازه گیری نویز لاستیک-روسازی
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.