مدلسازی دسترسی زمینی فرودگاه با استفاده از GIS مطالعه موردی فرودگاه رشت
سال انتشار: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 602
فایل این مقاله در 12 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
TTC15_101
تاریخ نمایه سازی: 6 بهمن 1395
چکیده مقاله:
دسترسی حمل و نقل به فرودگاه ها یکی از مسائل مهم در ساختار شبکه حمل و نقل هوایی است که عدم توجه به آن می تواند باعث تحمیل هزینه های گزاف به این صنعت شود. برای سنجش دسترسی فرودگاه به یک معیارمناسب نیاز است. معیار های معمول غالبا بر روی ایجاد شاخص های مسافت و زمان سفر تکیه دارند و کمتر به ادراک مسافران از دسترسی و تفاوت های فردی آن ها و ویژگی های منطقه ای توجه دارند. هدف این تحقیق ایجاد یک مدل سنجش دسترسی با در نظر گرفتن هر دو دسته پارامترهای فردی (مانند سن، جنسیت، دسترسی به مدهای حمل و نقل و ...) و ویژگی های منطقه ای (مانند ایمنی دسترسی، فراهم بودن حمل و نقل عمومی و ...)است. داده های مورد نیاز از طریق پرسشنامه نظر پرسی و منابع کمکی (مانند ادارات مربوطه، سایت های اینترنتی و داده های سرشماری نفوس و مسکن) و با کمک گرفتن از روش هایGIS جمع آوری و یکپارچه شدند. به منظور ایجاد ارتباط بین ادراک کاربران و پارامترهای موثر بر دسترسی مدل رگرسیون خطی چند سطحی با اثر ثابت به کارگرفته شد. نتایج نشان داد که مسافت و زمان سفر با اتومبیل و ایمنی دسترسی بیشترین تاثیر را بر ادراک مسافران می گذارند. در نهایت نتایج بر حسب جمعیت منطقه کالیبره شده و این امتیاز به عنوان معیار سنجش دسترسی فرودگاه معرفی شد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
سیدحجت طباطبایی
کارشناس ارشد برنامه ریزی حمل و نقل دانشگاه شمال
امید تی تی دژ
عضو هیات علمی دانشگاه شمال
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :