مطالعه اثر فضا و بار بر پیچیدگی هندسی تیر یک سردرگیر
محل انتشار: هفتمین همایش انجمن هوافضای ایران
سال انتشار: 1386
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,570
فایل این مقاله در 7 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
AEROSPACE07_371
تاریخ نمایه سازی: 1 مرداد 1387
چکیده مقاله:
اثر دو عامل طراحی - فضای هندسی طراحی و بارگذاری - بر پیچیدگی مسئله تیر یک سردرگیر بهینه مورد مطالعه قرار خواهد گرفت. تیر یک سردرگیر هم به لحاظ کاربردی ( بال هواپیما، بوم تعادلی ماهواره، AFM و ... ) و هم به لحاظ تئوری (تیر میشل) از اهمیت بالایی برخوردار است. تیر بهینه می تواند به سادگی یک میله با مقطع ثابت یا به پیچیدگی تیر میشل باشد . شناخت عوامل ایجاد این تفاوت توان طراحی را افزایش خواهد داد . مقالات فراوانی برای تحلیل و طراحی تیر یک سر درگیر برای شرایط مختلف و با دیدگاه های مختلف ارائه شده است. اما اغلب مطالعات قبلی بر یک مسئله خاص با بارگذاری و فضای طراحی مشخص تکیه دارند و تغییر پیچیدگی پاسخ را بواسطه تغییر در روش حل بررسی می نمایند. حال آنکه در این مقاله با حفظ رزولوشن بررسی، تأکید بر اثر فضا -بار بر پیچیدگی پاسخ است. برای تشکیل تیر بهینه از روش بهینه سازی توپولوژی با اندازه المان مشخص با تابع هدف کاهش نرمی متوسط استفاده گردید . نتایج حاکی از آن است که برای هر مسئله با توجه به فضا- بار و رزولوشن ساخت سطحی از پیچیدگی میتواند مفید باشد.
کلیدواژه ها:
تیر یک سر درگیر - پیچیدگی – بهینه سازی توپولوژی – طراحی سازه
نویسندگان
نورالدین فضلی
دانشجوی دکتری، دانشکده هوافضا، دانشگاه صنعتی شریف
سیدمحمدباقر ملائک
استاد، دانشکده هوافضا، دانشگاه صنعتی شریف
علی عابدیان
استادیار، دانشکده هوافضا، دانشگاه صنعتی شریف
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :