تحلیل آیروالاستیک پره هلی کوپتر در حالت پرواز درجا توسط الگوی آیرودینامیکی اجزای مرزی
محل انتشار: هفتمین همایش انجمن هوافضای ایران
سال انتشار: 1386
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 2,001
فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
AEROSPACE07_273
تاریخ نمایه سازی: 1 مرداد 1387
چکیده مقاله:
در این مطالعه، پایداری آیروالاستیک پره بدون مفصل هلی کوپتر و تحت اثر تغییر شک لهای بزرگ هندسی مورد تحلیل واقع شده است. برای محاسبه بارهای آیرودینامیکی از روش عددی اجزای مرزی بر مبنای حل جریان پتانسیل استفاده شده است. با توجه به ماهیت غیر خطی معادلات آیروالاستیک، ابتدا تغییر مکانهای حالت تعادل استاتیکی پره با استفاده از روش نیوتن-رافسون محاسبه شده و سپس با کمک تئوری اغتشاشات کوچک، معادلات حاکم حول وضعیت تعادل، خطی سازی شده است. این روش منجر به ایجاد یک دستگاه معادلات مقدار ویژه بر حسب متغیرهای سازه ای و آیرودینامیکی می شود که به کمک آن می توان تحلیل آیروالاستیک پره را انجام داد. نتایج حاصل از این مطالعه شامل بررسی تاثیر پارامترهایی مانند زوایای پیچش کلکتیو و پیش مخروطی، سفتی پیچشی و خمشی روی ناپایداری پره ارائه شده و با نتایج حاصل از اعمال الگوی آیرودینامیکی دو بعدی مقایسه شده است.
کلیدواژه ها:
آیروالاستیک- آیرودینامیک- پایداری- پره- مقدار ویژه
نویسندگان
حسین شاهوردی
استادیار، دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات، دانشکده فنی و مهن
علی صال حزاده نوبری
دانشیار، دانشگاه صنعتی امیرکبیر، دانشکده مهندسی هوافضا- دانشگاه شهی
مرتضی بهبهانی نژاد
استادیار، دانشگاه صنعتی امیرکبیر، دانشکده مهندسی هوافضا- دانشگاه شه
حسن حدادپور
دانشیار
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :