مبانی تجربی طراحی پروانه های CRP و مقایسه نتایج با محاسبات تئوری

گرفتن بالاترین راندمان مهمترین نیازمندی می باشد که از طراحی پروانه های دریایی انتظار می رود. طراحی که در این مقاله ارائه می شود، بر گرفته از روش چشمه- گردابه می باشد که تکنیک بهینه سازی غیر خطی برای شناسایی هندسه پره بهینه تحت شرایط عملیاتی را برای پروانه های CRP ارائه می نماید. در نخستین گام، انتخاب یک هندسه پره بر اساس یک هندسه مرجع متناسب و اصولی برای ایجاد یک مجموعه پروانه به وسیله ضرب پارامترهای هندسی مرجع با فاکتورها مشابه مربوط، انجام می شود. همچنین یک تابع اصلاحی و تناسبی از طریق پیوستگی با الگوریتم بهینه سازی غیر خطی به حل و تحلیل هندسه پره طراحی شده با بالاترین راندمان، می پردازد.

کلیدواژه ها:

پروانه های CRP ، پارامترهای هندسی ، تابع اصلاحی و تناسبی