کاهش اثر تداخل بین حاملی در سیستم های مخابراتی پهن باند OFDM در وسایل نقلیه پرسرعت

سال انتشار: 1395
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 749

فایل این مقاله در 16 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

NPECE01_374

تاریخ نمایه سازی: 6 بهمن 1395

چکیده مقاله:

سیستم های چندحاملی OFDM باظرفیت ارسال بالا در بسیاری ازسیستم های مخابراتی به کاربرده می شوند, ازجمله آنها می توان به سیستم پخش صدای دیجیتال DAB سیستم پخش ویدیوی زمینی DVB-T شبکه های محلی WLAN وبسیاری دیگر اشاره نمود .سیستم های OFDM چندین ویژگی برتر در سیستم های مخابراتی دارند که ازجمله آنها غلبه برشرایط محوشوندگی چندمسیره و بازدهی طیفی بالا ومصونیت به تداخل پالس ها و انعطاف و برابرسازی آسان برروی سیستم مخابراتی تک حاملی می باشد سیستم های مخابراتی OFDM دارای دو مشکل اصلی می باشند که عبارتند از نرخ توان حداکثر به توان میانگین PAPR و تداخل بین زیرحامل ها ICI سیستم های مخابراتی OFDM به همزمان سازی فرکانسی دقیقی نیاز دارند که در غیراینصورت پدیده ICI رخ می دهد که ناشی از رانش فرکانس حامل CFO می باشد

کلیدواژه ها:

رانش فرکانس حامل ، سیستم چندحاملی OFDM تداخل بین زیرحامل ها ICI محوشوندگی چندمسیره

نویسندگان

مهدیه ذیفن

دانشگاه آزاد اسلامی واحد یادگار امام (ره)شهرری گروه مهندسی برق مخابرات

سعید قاضی مغربی

دانشگاه آزاد اسلامی واحد یادگار امام (ره)شهرری گروه مهندسی برق مخابرات